Protección Del Motor - Wilo CC Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

Español
Mediante Preselección (preselection) se puede
definir una bomba como bomba de carga base de
forma permanente.
Independientemente del mecanismo de alternan-
cia de la bomba de carga base, las bombas de
carga punta se cambian optimizando el tiempo de
marcha. Esto significa que cuando se produce una
demanda de una bomba, siempre se conectará en
primer lugar la bomba con menos horas de funcio-
namiento, cuando disminuye la demanda, ésta será
la última en desconectarse.
Bomba de reserva
El menú 3.3.4.1 permite reservar una bomba como
bomba de reserva. La activación de este modo de
funcionamiento implica que una bomba no entra
en el en funcionamiento normal. Únicamente se
conectará cuando una bomba quede averiada.
La bomba de reserva está sujeta al control de
inactividad y se incluirá en la marcha de prueba.
Mediante la optimización del tiempo de marcha se
garantiza que cada bomba pase a ser bomba de
reserva una vez.
Prueba de las bombas
Con el fin de evitar tiempos de inactividad prolon-
gados, se dispone de un funcionamiento de
prueba cíclico de las bombas. Para ello, en el
menú 3.3.4.3 se puede fijar el tiempo entre 2 fun-
cionamientos de prueba y la duración de éstos.
Un funcionamiento de prueba se efectúa sólo con
la instalación parada (tras una desconexión por
caudal cero)
Conmutación en caso de avería del sistema de
varias bombas
• Instalaciones con variador de frecuencia:
En el caso de avería de la bomba de carga base,
ésta se desconecta y una de las bombas de carga
punta se conecta al variador de frecuencia. Si el
variador de frecuencia se avería, la instalación se
conecta al modo de funcionamiento "Automático
sin variador de frecuencia" con el comportamiento
de regulación correspondiente.
• Instalaciones sin variador de frecuencia:
En el caso de avería de la bomba de carga base,
ésta se desconecta y una de las bombas de carga
punta ejerce de bomba de carga base. Una avería
de una bomba de carga punta siempre conduce a
su desconexión y a la conexión de otra bomba de
carga punta (en su caso, también la bomba de
reserva).
Falta de agua
Mediante el aviso de un presostato de mínima de
admisión, de un interruptor de flotador en el aljibe
o de un relé de nivel opcional se informa al sistema
de regulación sobre una falta de agua mediante un
contacto de apertura. Una vez transcurrido el
tiempo de retardo ajustado en el menú 3.3.2.1 se
desconectan las bombas. Si la entrada de la señal se
vuelve a cerrar dentro del tiempo de retardo, no se
produce una desconexión.
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El rearranque de la instalación tras una desco-
nexión por falta de agua se produce automática-
mente 10 s después de cerrarse la entrada de la
señal.
Control de la presión máxima y mínima
En el menú 3.3.2.3 se pueden ajustar los valores
límite para un funcionamiento seguro de la insta-
lación.
Si se sobrepasa la presión máxima, se produce una
desconexión inmediata de todas las bombas.
Al descender la presión al nivel de arranque se
vuelve a activar el funcionamiento normal. Si en
las 24 horas siguientes se producen 3 desconexio-
nes debidas a una sobrepresión, se activa la
indicación general de avería (SSM).
Si se llega a la presión mínima, se activa de
inmediato la SSM. Sin embargo, las bombas no se
desconectan.
Para controlar la presión máxima y mínima se pue-
den introducir en el menú anteriormente mencio-
nado una histéresis para el valor de presión y un
período hasta que se lleve a cabo el procesamiento
de los errores. De esta manera pueden suprimirse,
entre otros, picos o interrupciones de presión
breves.
Desconexión externa
Mediante un contacto de apertura es posible
desactivar externamente el cuadro de regulación.
Esta función tiene prioridad, por lo que se desacti-
van todas las bombas. El modo de marcha de
prueba de las bombas permanece activa
Funcionamiento en caso de fallo del sensor
Si se produce un fallo en el sensor (p. ej. rotura del
cable), se puede determinar el comportamiento
del cuadro en el menú 3.3.2.4. El sistema se podrá
desconectar opcionalmente, funcionará con todas
las bombas a una velocidad máxima o con una
bomba a una velocidad ajustada en el menú 3.3.5.
Modo operativo de emergencia
En el caso de que el cuadro de regulación se averíe,
existe la posibilidad de poner en funcionamiento
las bombas una por una mediante el interruptor
Manual-0-Automático (fig. 1.1/1.2; Pos. 8). Esta
función tiene prioridad ante la conexión automá-
tica de las bombas.
6.1.4 Protección del motor
Protección contra sobretemperatura
Los motores con WSK (clixon) avisan a la unidad de
mando acerca de una sobretemperatura de
bobinado mediante la apertura de un contacto
bimetálico. La conexión del WSK se debe llevar a
cabo de acuerdo con el esquema de conexión.
Las averías de los motores, equipados con PTC
para procción contra sobretemperaturas, se pue-
den registrar mediante relés de disparo opcionales
para PTC.
Wilo AG 03/2006