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⚠
¡PELIGRO!
Antes de abrir cualquier cámara de líquido de una bomba Viking
(cámara de bombeo, depósito, conexión de la tapa de ajuste de
la válvula de alivio, etc.), asegúrese de lo siguiente:
1. Ventilar completamente cualquier presión en la cámara a
través de las tuberías de succión o de descarga, o de otras
aberturas o conexiones adecuadas.
2. "Bloquear" o deshabilitar los medios de accionamiento
(motor, turbina, etc.) para que no puedan encenderse cuando
se estén realizando trabajos en la bomba.
3. Saber qué liquido estuvo manipulando la máquina, y las
precauciones necesarias para manipular el líquido de manera
segura. Obtener una ficha de datos de seguridad (MSDS)
para el líquido para asegurarse de que se entiendan estas
precauciones.
El incumplimiento de las medidas precautorias descritas arriba
puede causar lesiones graves o la muerte.
FIGURA 7:
NOTA: Antes del montaje, aplique una capa de
lubricante P-80
o equivalente en el eje del rotor, el
®
manguito de instalación ahusado y el diámetro interior
del buje del sello de junta tórica.
FIGURA 8:
EXTRACCIÓN: MANGUITO DE
SELLO DE JUNTA TÓRICA
El diámetro interior del buje del sello de junta tórica (barrera O-Pro™)
está diseñado especialmente para poder extraerse y para que el
reemplazo de las juntas tóricas aptas para alimentos implique un
desmontaje mínimo de la bomba.
1. Introduzca un trozo de madera o de latón a través del orificio entre
los dientes del rotor para evitar que el eje gire. Doble hacia arriba
la lengüeta de la arandela de seguridad y con una llave ajustable
extraiga la contratuerca y la arandela de seguridad del eje.
2. Afloje los dos tornillos de fijación del frente de la caja de cojinetes
y extraiga el conjunto de la caja de cojinetes del bastidor. Para
extraer la carcasa del cojinete y el buje del sello de junta tórica
con la bomba en su lugar, Viking recomienda usar acoplamientos
espaciadores con al menos un espacio de 4,75" para las bombas
de tamaños H y HL, un espacio de 6,25" para las bombas de
tamaños K y LL, y un espacio de 7,75" para las bombas de
tamaños Q y QS.
© 2019 Viking Pump, Inc. • Cedar Falls, IA
Manguito de instalación
ahusado
Eje
3. Quite el par de anillos semicirculares (tamaños K, KK, L, LQ, LL y
LS únicamente) debajo del collar separador interno del eje.
4. Afloje las tuercas del prensaestopas que ajustan el buje del sello
de junta tórica en el soporte y retire los pernos en T.
5. Enrosque los tornillos de elevación en los orificios roscados en
las posiciones de las 6 y las 12 en punto en la cara del buje del
sello de junta tórica. Retire la barrera O-Pro™ a través de la
abertura de la carcasa del cojinete.
6. Limpie la mayor cantidad posible de grasa y productos usados
que pueda haber entre el orificio del soporte de la bomba y el eje,
con cuidado de no mellar las superficies acabadas.
Si se va a continuar con el desmontaje de la bomba, consulte
"Desmontaje de la bomba" en la página 6.
INSTALACIÓN: MANGUITO DE
SELLO DE JUNTA TÓRICA
1. Lubrique las juntas tóricas y la barrera O-Pro™ completamente
con grasa o lubricante para juntas tóricas aptos para alimentos.
2. Instale las juntas tóricas dinámicas internas y las juntas tóricas
estáticas externas en las ranuras de la junta tórica en la barrera
O-Pro™.
3. Dejando el eje del rotor fuera de la bomba, instale el buje del
sello de junta tórica en el soporte. Asegúrese de que el hoyuelo
del prensaestopas esté orientado hacia abajo. De esta manera, la
ranura de lubricación queda ubicada en el extremo opuesto en la
posición de las 6 en punto.
4. Sentirá una resistencia cuando la primera junta tórica estática
externa ingrese al área del orificio del buje en el soporte. Gire la
barrera O-Pro™ según sea necesario, pero no la martille, ya que
podría dañar las juntas tóricas.
5. Una vez que la barrera O-Pro™ haya ingresado lo suficiente al
orificio del soporte, puede usar los pernos del prensaestopas
para tirar suavemente de la barrera O-Pro™ hasta que termine
de ingresar al orificio del soporte.
6. Ajuste ambas tuercas en los pernos del prensaestopas por
completo.
7. NOTA: Las rebabas que quedan en el eje pueden dañar las
juntas tóricas dinámicas internas en el buje del sello de junta
tórica durante la instalación. Revise el eje para comprobar que no
tenga rebabas y elimine las rebabas que encuentre con una tela
esmeril de grano fino.
8. Coloque el manguito para instalación del sello cónico en el eje en
los tamaños H, HL, K, KK, LQ, LL, Q y QS (no se requiere manguito
para el tamaño LS). Cubra el eje del rotor y la manga de instalación
con una cantidad generosa de grasa apta para alimentos.
9. Inserte cuidadosamente el eje del rotor en la carcasa de la
bomba. Evite que las roscas del eje y el chavetero entren en
contacto con las juntas tóricas dinámicas internas. Las roscas
del eje y el chavetero se pueden pegar con cinta adhesiva para
garantizar que los bordes del eje no mellen las juntas tóricas.
10. Retire el manguito para instalación del sello.
11. Vuelva a instalar el cabezal con el engranaje intermedio usando
una nueva junta del cabezal. Asegúrese de que la medialuna esté
opuesta al área de sellado entre los puertos.
12. Coloque un par de anillos semicirculares en la ranura del eje
(tamaños K, KK, LQ, LL y LS únicamente) y gire el conjunto de la
carcasa de cojinetes para insertarlo en el bastidor.
13. Coloque la arandela de seguridad y la contratuerca en el eje.
Ajuste la contratuerca y doble una lengüeta de la arandela de
seguridad hacia el interior de una ranura de la contratuerca.
14. Ajuste la separación de extremo de la bomba; consulte "Ajuste
del cojinete de empuje" en la página 8.
TSM 1462 | Publicación A | Página 5 de 19
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