Instalación: Buje Tensor De Hierro Endurecido; Longitudes De Acoplamiento Espaciador; Apéndice (Anteriormente Tsm 000); Notas Generales De Instalación - Viking pump 224A-CHC Serie Manual De Servicio Técnico

INSTALACIÓN: BUJE TENSOR DE
HIERRO ENDURECIDO
Las bombas 224A-CHC Series™ incluyen conjuntos de engranaje
perforado y buje tensor intermedio. Viking recomienda comprar
conjuntos de engranaje intermedio y buje de repuesto, que forman
parte de los kits de reconstrucción de Viking. Consulte "Tabla 3"
en la página 9. Sin embargo, si acaba de reemplazar el buje y
reutiliza el engranaje intermedio existente, deberá seguir los pasos
enumerados a continuación.
1. Lubrique el diámetro exterior del buje y/o el orificio del engranaje
intermedio con grasa apta para alimentos.
2. Debe utilizar una prensa para la instalación.
3. Asegúrese de que el manguito se introduzca en forma recta.
4. Presione en el buje. No detenga la operación de presión hasta
que el buje esté en la posición correcta.
5. El nuevo buje de hierro endurecido deberá perforarse utilizando
los orificios de guía existentes en el engranaje intermedio
perforado. Con una broca de carburo, taladre lentamente hasta
perforar los agujeros en el buje. Aplique una leve presión al
perforar el diámetro interior del buje.
6. Elimine las rebabas con una tela esmeril de grano fino.
TABLA 3:
KITS DE JUNTA TÓRICA DE LA BOMBA DE CHOCOLATE
CHC Y RECONSTRUCCIÓN
Modelos de bombas Kit de junta tórica
H224A CHC1 y CHC2
3-464-ORG-877-H1
HL224A CHC1 y CHC2 3-464-ORG-877-H1
K224A CHC1 y CHC2 3-464-ORG-877-K1
KK224A CHC1 y CHC2 3-464-ORG-877-K1
LQ224A CHC1 y CHC2
3-464-ORG-877-L2
LL224A CHC1 y CHC2
3-464-ORG-877-L2
LS224A CHC1 y CHC2 3-464-ORG-877-L1
Q224A CHC1 y CHC2 3-464-ORG-877-Q1
QS224A CHC1 y CHC2 3-464-ORG-877-Q1
LONGITUDES DE ACOPLAMIENTO
ESPACIADOR
El diámetro interior del buje del sello de junta tórica (barrera O-Pro™)
está diseñado especialmente para poder extraerse y para que el
reemplazo de las juntas tóricas aptas para alimentos implique un
desmontaje mínimo de la bomba. Para extraer la carcasa del cojinete
y el buje del sello de junta tórica con facilidad, Viking recomienda
utilizar los siguientes espacios de acoplamiento espaciador:
TABLA 4: LONGITUDES DE ACOPLAMIENTO ESPACIADOR
Tamaño de bomba
H y HL
K, KK, LQ, LL y LS
Q y QS
© 2019 Viking Pump, Inc. • Cedar Falls, IA
Kit de reconstrucción
3-464-REBUILD-K467
3-464-REBUILD-K468
3-464-REBUILD-K469
3-464-REBUILD-K470
3-464-REBUILD-K471
3-464-REBUILD-K472
3-464-REBUILD-K473
3-464-REBUILD-K474
3-464-REBUILD-K475
Espacio (pulgadas)
4,75"
6,25"
7,75"
APÉNDICE (ANTERIORMENTE
TSM 000)
NOTA: Este Apéndice se incluye solamente como referencia. No
todas las características de construcción de las bombas se aplican a
las bombas que aparecen en este Manual de servicio técnico.
NOTAS GENERALES DE
INSTALACIÓN
Antes de comenzar la instalación, se deben tener en cuenta algunos
elementos de naturaleza general.
1. Ubicación: Siempre ubique la bomba lo más cerca posible del
suministro del líquido que se bombeará. Si resulta práctico,
ubíquela debajo del suministro del líquido. Si bien las bombas
Viking son autoalimentadas, cuanto mejores sean las condiciones
de succión, mejor será el rendimiento.
2. Accesibilidad: Las bombas deben estar ubicadas en un lugar
que sea de fácil acceso para la inspección, el mantenimiento y la
reparación. En el caso de las bombas grandes, deje el espacio
suficiente para extraer el rotor y el eje sin tener que mover la
bomba de la base.
3. Disposición de los orificios: Puesto que las bombas tienen
distintas disposiciones de los orificios según el modelo,
compruebe la ubicación de los orificios antes de comenzar la
instalación. Los orificios pueden quedar en posición vertical,
opuestos o en ángulo recto entre sí (consulte la Figura A1).
Los orificios en ángulo recto normalmente quedan a la derecha
(consulte la Figura A2). Algunos modelos están disponibles
con los orificios a la izquierda, y otros están disponibles con los
orificios en ángulo recto ubicados en una de ocho posiciones,
entre ellas, a la derecha y a la izquierda.
4. Succión/descarga: La rotación del eje determina cuál es el
orificio de succión y cuál es el de descarga. Al ver la Figura A3, la
imagen muestra cómo la rotación determina cuál es cada orificio.
A medida que los elementos de bombeo (engranajes) salen de la
malla, el punto "A" en la Figura A3, el líquido es dirigido hacia el
orificio de succión. Luego, en el punto "B", los engranajes entran
en la malla y el líquido es empujado hacia el orificio de descarga.
Invertir la rotación invierte el flujo a través de la bomba. Al
determinar la rotación del eje, siempre busque el extremo del eje
de la bomba. A menos que se especifique lo contrario, se asume
que la rotación será en sentido horario, que hace que el orificio
de succión quede a la derecha de la bomba. El pasador del
engranaje intermedio, que está desplazado en el cabezal de la
bomba, se debe ubicar correctamente a una distancia equivalente
entre las conexiones de los orificios. Consulte la Figura A3 para
ver la ubicación correcta del pasador del engranaje intermedio en
relación con los orificios de la bomba.
FIGURA A1
FIGURA A2
Bomba con
orificios a la
izquierda
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Bomba con
orificios a la
derecha