Parada De Bomba; Daños Materiales; Riesgo De Sobrecalentamiento - Danfoss VLT Soft Starter MCD 500 Guia De Funcionamiento

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Funciones del producto
AVISO!
El control adaptativo no desacelera el motor activamente
ni lo detiene más rápidamente que una parada por
inercia. Para reducir el tiempo de parada de las cargas
con inercia alta, utilice la función de freno. Consulte el
capétulo 5.4.5 Freno.
La primera parada con control adaptativo es una parada
suave normal. Este tipo de parada permite que el
arrancador suave asimile las características del motor
conectado. El arrancador suave utilizará estos datos del
5
5
motor durante las siguientes paradas con control
adaptativo.
AVISO!
El control adaptativo regula la carga conforme al perfil
programado. La corriente de parada varía según el perfil
de desaceleración y el tiempo de parada seleccionados.
El arrancador suave tiene que asimilar las características
del nuevo motor:
Si se sustituye un motor conectado a un
arrancador suave programado para arranque o
parada mediante control adaptativo.
Si el arrancador suave ha sido probado con un
motor diferente antes de la instalación real.
Si se cambian el parámetro 1-1 Corr a plena carga mot o
el parámetro 1-12 Ganancia ctrl adaptat, el arrancador
suave reasimilará automáticamente las características del
motor.

5.4.4 Parada de bomba

Las características hidráulicas de los sistemas de bomba
varían considerablemente. Esta variación implica que el
perfil de desaceleración y el tiempo de parada ideales
variarán de una aplicación a otra. La Tabla 5.1 proporciona
instrucciones sobre la selección entre perfiles de control
adaptativo. Para la identificación del mejor perfil para la
aplicación, pruebe los tres perfiles.
Perfil parada
adaptat
Desaceleración
tardía
Desaceleración
constante
Desaceleración
temprana
Tabla 5.1 Selección de perfiles de desaceleración de control
adaptativo
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VLT
Aplicación
Sistemas de caída alta, en los que incluso una
pequeña reducción de la velocidad del
motor / de la bomba produce una rápida
transición entre el flujo de avance y el flujo
inverso.
Aplicaciones de caída baja a media y caudal
alto, en las que el líquido tiene un ritmo alto.
Sistemas de bomba abierta, en los que el
líquido debe retornar a través de la bomba
sin invertirla.
Danfoss A/S © 11/2016 Reservados todos los derechos.
®
Soft Starter MCD 500
5.4.5 Freno
El freno reduce el tiempo que el motor necesita para
detenerse.
Es posible que se oiga un aumento del nivel de interfe-
rencias del motor durante la frenada. Este ruido es normal
durante la frenada del motor.
PRECAUCIÓN
DAÑOS MATERIALES
Si el par de freno se ajusta demasiado alto, el motor se
detendrá antes del final del tiempo de frenado. El motor
sufre un calentamiento innecesario, que puede causar
daños. La configuración debe realizarse con mucho
cuidado para garantizar un funcionamiento seguro del
arrancador suave y del motor.
Un ajuste del par de freno alto puede hacer que se
consuman picos de corriente de hasta el DOL del motor
mientras este está parando. Asegúrese de que los
fusibles de protección instalados en el circuito derivado
del motor se seleccionen correctamente.
PRECAUCIÓN

RIESGO DE SOBRECALENTAMIENTO

El funcionamiento del freno hace que el motor se
caliente a una velocidad superior a la calculada por el
modelo térmico del motor. Si utiliza la función de freno,
instale un termistor de motor o ajuste un retraso del
arranque suficientemente amplio (parámetro 2-11 Ret
reinicio).
Con el freno seleccionado, el arrancador suave usa
inyección de CC para ralentizar el motor.
Frenado
No requiere el uso de un contactor de freno de
CC.
Controla las tres fases, de forma que las
corrientes de frenado y el calor asociado se
distribuyen uniformemente por el motor.
El frenado tiene dos fases:
1.
Previa al frenado: proporciona un nivel de
frenado intermedio para reducir la velocidad del
motor hasta un punto en el que pueda funcionar
eficazmente el frenado total (aproximadamente el
70 % de la velocidad).
2.
Frenado total: proporciona el máximo par de
frenado, pero no es eficaz a velocidades
superiores al 70 %, aproximadamente.
Para configurar el VLT
funcionamiento del freno:
®
Soft Starter MCD 500 para el
MG17K705

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