12
ARRANQUE EN FRÍO
En caso de temperatura ambiente baja
(cercana o inferior a 0°C/32°F) podrían surgir
dificultades durante el primer arranque.
En este caso:
u
Girar hacia abajo la leva para el arranque en
frío "
" (11).
u
Insistir por lo menos diez segundos con el
pulsador de arranque "
" (12) accionado y,
al mismo tiempo, girar moderadamente el
puño del acelerador (13).
Si el motor se pone en marcha:
u
Soltar el pulsador de arranque "
puño del acelerador (13).
u
Girar hacia arriba la leva para el arranque en
frío "
" (11).
u
En caso de que el ralentí resulte inestable,
actuar sobre el puño del gas (13) con
pequeñas y frecuentes vueltas.
Si el motor no se pone en marcha:
Esperar unos segundos y repetir el
procedimiento de ARRANQUE EN FRÍO.
38
uso y mantenimiento Nevada
13
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
E s t e v eh í c u l o p o s e e u n a n o t a b l e
potencia y debe utilizarse de manera
gradual y con la máxima prudencia.
No colocar objetos dentro de la cúpula
(entre el manillar y el salpicadero) que
puedan impedir la rotación del manillar
y la visión del salpicadero.
IMPORTANTE
motor, leer atentamente el capítulo
" (12) y el
" c o n d u c c i ó n s e g u r a " , v e r p á g . 5
(CONDUCCIÓN SEGURA).
S i , d u r a n t e l a c o n d u c c i ó n , e n e l
salpicadero se enciende el testigo
reserva combustible "
que en el depósito queda una cantidad
de 4 litros de combustible.
1
PELIGRO
Antes de arrancar el
ATENCIÓN
" (1), significa
R e p o n e r e l c o m b u s t i b l e l o a n t e s
p o s i b l e ,
c o n s u l t a r
(COMBUSTIBLE).
PELIGRO
Viajando sin pasajero, controlar que los
estribos pasajero estén en posición de
reposo.
Durante la conducción sujetar con las
m a n o s f i r m e m e n t e l o s p u ñ o s y
mantener los pies sobre los estribos.
N O
C O N D U C I R
J A M Á S
POSICIONES DIFERENTES.
p á g .
2 3
E N