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Idiomas disponibles
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9.7. Prueba de fugas y secado por vacío
El fabricante ha efectuado la verificación de fugas en las unidades.
Mire la figura 6 y consulte el apartado "Carga de refrigerante
adicional" en la página 11 donde se indica los nombres de las piezas
que aparecen en la figura 6.
• Confirme que las válvulas de retención de la tubería de líquido y de
la tubería de gas están bien cerradas antes de la prueba de presión
o de hacer el vacío.
• Asegúrese de que la válvula A está completamente abierta.
Prueba de hermeticidad y secado al vacío
Prueba de hermeticidad: Asegúrese de utilizar gas de nitrógeno.
(Para obtener información sobre la posición del puerto de
servicio, consulte el apartado "9.2. Precauciones para el
manejo de la válvula de cierre" en la página 8.
Presurice las tuberías de líquido y de gas a 4,0 MPa (40 bares)
(nunca a más de 4,0 MPa (40 bares)). Si la presión no
desciende en 24 horas, el sistema supera la prueba. Si la
presión desciende, compruebe donde se produce la fuga de
nitrógeno.
Secado al vacío: Utilice una bomba de vacío que pueda
evacuar a –100,7 kPa (5 Torr, –755 mm Hg)
1. Vacíe el sistema por los tubos de líquido y gas utilizando una
bomba de vacío durante más de 2 horas y lleve el sistema a
–100,7 kPa. Después de mantener el sistema en ese estado
durante más de una hora, compruebe si el calibre de vacío
asciende o no. Si asciende, puede deberse a que el sistema
contenga humedad o a que se produzcan fugas.
2.
El siguiente paso deberá realizarse si hay alguna posibilidad de
que quede humedad en el tubo (si el trabajo de canalización se
realiza durante la temporada de lluvias o si la lluvia puede entrar
durante un período prolongado en el tubo mientras se está
instalando.
Después de vaciar el sistema durante 2 horas, presurícelo a
0,05 MPa (punto de vacío) con gas nitrógeno y vacíelo de nuevo
utilizando la bomba de vacío durante 1 hora a –100,7 kPa (secado
al vacío). Si no puede vaciar el sistema a –100,7 kPa en 2 horas,
repita las operaciones de punto de vacío y secado en vacío.
A continuación, después de dejar el sistema al vacío durante
1 hora, confirme que el calibre de vacío no sube.
10. C
ARGA DE REFRIGERANTE ADICIONAL
El refrigerante no puede cargarse hasta que se haya
terminado de instalar el cableado de obra.
Sólo debe cargarse refrigerante después de haber
efectuado la prueba de fugas y el secado por vacío
(ver más arriba).
Cuando cargue un sistema, se debe observar la
precaución de jamás exceder la carga máxima
permisible, a raíz del riesgo de golpe de líquido.
Efectuar la carga con una sustancia inapropiada
puede provocar explosiones y accidentes, por lo que
siempre debe confirmarse que se carga el refrige-
rante (R410A) apropiado.
Los recipientes de refrigerante deben abrirse
lentamente.
Cuando cargue refrigerante, utilice siempre guantes
protectores y proteja sus ojos.
Si por razones de mantenimiento es necesario abrir el
circuito de refrigerante, el vaciado del mismo ha de
efectuarse de acuerdo con la reglamentación local.
No utilice la función de carga automática de refrige-
rante mientras trabaja en las unidades interiores.
Cuando utilice la función de carga automática de
refrigerante, las unidades interiores y la unidad
exterior funcionarán automáticamente.
Cuando la unidad esté encendida cierre el
panel delantero al abandonar la unidad.
Manual de instalación
11
Consulte figura 6.
1
Válvula reductora de presión
2
Nitrógeno
3
Tanque
4
Sistema de sifón
5
Instrumento de medición
6
Bomba de vacío
7
Válvula A
8
Válvula de cierre de la tubería de gas
9
Unidad exterior
10
Válvula de cierre de la tubería de líquido
11
Unidad interior
12
Puerto de servicio de la válvula de cierre
13
Manguera de carga
Para evitar que el compresor se averíe. No cargue más cantidad
de refrigerante que la cantidad especificada.
Esta unidad exterior viene cargada con refrigerante de fábrica.
Dependiendo de las medidas de los tubos y de las longitudes de
los mismos algunos sistemas requieren una carga adicional de
refrigerante. Consulte "Instrucciones para calcular la cantidad
de refrigerante adicional que se debe cargar" en la página 10.
Si es necesario realizar una recarga consulte la placa de
especificaciones
técnicas
especificaciones técnicas indica el tipo de refrigerante y la
cantidad necesaria del mismo.
Medidas de precaución al rellenar refrigerante R410A
Asegúrese de cargar la cantidad especificada de refrigerante en
estado líquido a la tubería de líquido.
Como el R410A es una mezcla de refrigerantes, si se añade en
estado gaseoso podría hacer cambiar la composición del refrige-
rante, con lo que perjudicaría el buen funcionamiento de la unidad.
Antes de realizar la carga compruebe si el cilindro del refrige-
rante está equipado con un tubo de sifón o no.
Cargue el líquido
refrigerante con el cilindro
en posición vertical.
10.1. Información importante en relación al
refrigerante utilizado
Este producto contiene los gases fluorados de efecto invernadora
regulados por el Protocolo de Kioto. No vierta gases a la atmósfera.
Tipo de refrigerante: R410A
(1)
Valor GWP
:
1975
(1)
GWP = global warming potential (potencial de calentamiento
global)
Rellene con tinta indeleble,
la carga de refrigerante de fábrica del producto,
la cantidad adicional de refrigerante cargado en campo y
+
la carga total de refrigerante
en la etiqueta de carga de refrigerante suministrada con el producto.
La etiqueta rellenada debe pegarse cerca de la conexión de carga
del producto (p.ej. al dorso de la tapa de servicio).
de
la
unidad. La
placa
de
Cargue el líquido
refrigerante con el cilindro
boca abajo.
U-4~6ML5DPQ + U-4~6ML5XPQ
Acondicionador de aire Urban Multi
4PW40731-1
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