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9. REGULACIÓN DEL RESORTE
9.1. PRECARGA DEL RESORTE
Si el movimiento de la puerta fuera irregular (p. ej.: no cierra del
todo o llega en cierre con demasiada fuerza) hay que regular
la precarga del resorte procediendo del siguiente modo:
1) Quitar la alimentación eléctrica de la automación y
desvincular de la puerta el brazo fijado directamente en el
eje de transmisión.
2) Girar el brazo hasta llevar el tornillo de tope (fig. 21 ref. 4) en
coincidencia con la ranura de inspección (fig. 21 ref. 3) ;
3) Quitar el tornillo manteniendo en posición el brazo.
4) Para aumentar la precarga: girar el brazo en el sentido de
apertura hasta llevar la sucesiva posición de fijación del
tornillo de tope (fig. 21 ref. 5) en coincidencia con la ranura
de inspección y fijar de nuevo el tornillo.
Para disminuir la precarga: girar el brazo en el sentido de
cierre hasta llevar la sucesiva posición de fijación del tornillo
de tope (fig. 21 ref. 5) en coincidencia con la ranura de
inspección y fijar de nuevo el tornillo.
5) Reinstalar correctamente el brazo (véase Párrafo 3.3.);
6) Efectuar un nuevo ciclo de SETUP .
9.2. CONTROL DE LA EFICIENCIA DEL RESORTE
Se aconseja controlar periódicamente la eficiencia del resorte
procedimiento del siguiente modo:
1) Seleccionar la función Manual.
2) Quitar la protección del sistema de arrastre (véase fig. 1 ref.
6).
1) Con la puerta cerrada, trazar una línea vertical en el
resorte (fig. 22 ref. 1).
2) Abrir completamente la puerta.
3) Controlar la línea anteriormente trazada.
Si la distorsión no es regular en toda la altura del resorte (fig.
22 ref. 2), sino que es discontinua (fig. 22 ref. 3) hay que
lubricar el resorte con grasa específica para deslizamiento.
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Fin de carrera de cierre
Fin de carrera de apertura
Ranura para inspeccionar el tornillo de tope
Tornillo de tope
Posiciones de fijación del tornillo de tope
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·
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Fig.21
Fig. 22
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