Descripción Del Sistema - Dustcontrol DC 11 Serie Instrucciones Originales

Descripción del sistema
Uso
El módulo DC 11 es un extractor de polvo que está di-
señado para la limpieza y la extracción de polvo y virutas.
El extractor de polvo y la turbobomba están instalados
en un mismo chasis. La unidad puede conectarse a un
sistema de tubería fi ja. Como alternativa o en combina-
ción con este sistema, puede usarse como unidad móvil.
Deberá estar equipado con un conector Euro de 5 patillas
para la conexión eléctrica y ruedas. Debe mover la unidad
con una carretilla elevadora o un transpalé.
Opciones
El producto incluye un gran número de opciones diferen-
tes, como puede ver en la ilustración de la página sigui-
ente. El aparato puede usarse con turbobombas de 5 - 11
kW, con cuadro de control integrado o sin él, y con varias
alternativas de vaciado, como bolsas o contenedores de
diferentes volúmenes, y otros sistemas. Puede ser móvil,
con ruedas, o estacionario, con limpieza del fi ltro manual
o automática, y equipado o no con un microfi ltro HEPA.
Descripción del sistema
DC Green System utilizar dos modos de funcionamiento
para el sistema:
1. En el modo de control, la velocidad Controll que
la presión en el sistema se mantiene constante. Sin
embargo, justo cuando se abre o cierra el socket,
se obtiene una desviación a corto plazo (de 5 a 15
segundos) en el nivel de presión con fl ujo mayor /
menor en los puntos de venta abiertos.
Unidades de fi ltro
El fi ltro ciclónico limpia el aire de forma efi caz. El polvo,
que es más pesado que el aire, es empujado a través de las
paredes del ciclón por la fuerza centrífuga y cae hacia la
base del ciclón, donde está la salida.
El aire es empujado hacia el centro del ciclón y hacia
arriba a través de un fi ltro fi no. Después, el aire puede
enviarse fuera del taller hacia el escape externo o atravesar
un fi ltro HEPA para ser devuelto a la zona de trabajo. El
polvo recogido cae en una bolsa de plástico o contenedor.
El fi ltro se limpia mediante un chorro de aire compri-
mido o mediante una corriente inversa de accionamiento
manual.
Turbobomba
La presión negativa es creada por una turbobomba que
produce vacío. Es normal que la turbobomba se caliente
durante el funcionamiento debido a su diseño.
El módulo DC 11 está equipado con una válvula de vacío
(excepto el módulo DC 11-S), que permite a la turbobom-
ba recibir el aire de refrigeración adecuado incluso cuando
están cerradas todas las salidas.
2. En el modo de ahorro, el sistema cambia a una pre-
sión más baja, a menudo el 20-40% de la presión de
trabajo. El modo de ahorro entra con cierto retraso,
cuando todos los puntos de venta están cerrados. Tan
pronto como se abre una salida, el sistema cambia
al modo de control. Durante la transición aumenta
la presión negativa en el sistema de forma gradual
durante un período de 5-20 seg.
DC 11-Module - 135 Part No 94153-D