Tabla de contenido
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Asegúrese respetar la profundidad de inserción mínima correspondiente de la
tabla siguiente al expandir las canalizaciones en obra.
Diámetro de tubo
5 [7/32] o más, menos de 8 [11/32]
8 [11/32] o más, menos de 12 [1/2]
12 [1/2] o más, menos de 16 [21/32]
16 [21/32] o más, menos de 25 [1]
25 [1] o más, menos de 35 [1-13/32]
35 [1-13/32] o más, menos de 45 [1-25/32]
Tras el vaciado y la carga con refrigerante, asegúrese de que el grifo
esté totalmente abierto. Si se mantiene la válvula cerrada se producirá
una presión anormal en el lado de alta o baja presión del circuito de
refrigeración, lo que podría dañar el compresor, la válvula de 4 vías, etc.
Determine la cantidad de carga refrigerante adicional necesaria mediante
la fórmula y cargue el refrigerante a través del puerto de servicio una vez
realizadas todas las conexiones de tubos.
Cierre bien el puerto de servicio y el tapón para evitar cualquier fuga de gas.
Pares de apriete adecuados:
Diámetro
exterior del
Tapón
tubo de cobre
ø 9,52 [3/8]
15/150
ø 12,7 [1/2]
20/200
ø 15,88 [5/8]
25/250
ø 19,05 [3/4]
25/250
ø 25,4 [1]
25/250
Precaución:
Mantenga la válvula cerrada hasta que se cargue el refrigerante por
completo. Si se abre la válvula antes de cargar el refrigerante, pueden
producirse daños en la unidad.
No use aditivos de detección de escapes.
Procedimiento de prueba de estanqueidad
deje el sistema en reposo un día entero. Si la presión no baja el sistema es estanco
No obstante, si la presión baja, ya que no se sabe dónde está el punto de fuga se
deberá llevar a cabo el siguiente test de burbuja.
pérdidas y compruebe visualmente si se produce un tal burbujeo.
Precaución:
Utilice sólo refrigerante R410A.
- El uso de otros refrigerantes como el R22 o el R407C, que contiene
cloro, deteriorará el aceite de la máquina refrigerante o causará un mal
funcionamiento del compresor.
2 Vaciado
El vaciado debe realizarse con la válvula de la unidad de fuente de calor
cerrada y evacuar tanto el tubo conector como la unidad interior a través del
puerto de servicio de la válvula de la unidad de fuente de calor, usando una
bomba de vacío. (Vacíe siempre desde el puerto de servicio de los tubos
Pa [abs] [0,0943 psi/5 Torr], continúe vaciando al menos durante una hora
o más. Seguidamente, detenga la bomba de vacío y déjela durante 1 hora.
Compruebe que el grado de vacío no ha aumentado. (Si el aumento del
grado de vacío es mayor que 130 Pa [0,01886 psi/1,0 Torr], es posible
que haya entrado agua. Aplique presión al nitrógeno seco hasta 0,05
MPa [7,25 psi] y vuelva a vaciar. Repita el proceso de evacuación
tres veces o más hasta que la presión de vacío disminuya a 130 Pa o
menos). Finalmente, selle con el refrigerante líquido a través del tubo de
alta presión/gas y ajuste los tubos de baja presión/líquido para obtener una
cantidad apropiada de refrigerante para el funcionamiento.
* No realice nunca un purgado de aire con refrigerante.
[Fig. 10.3.2] (P.13)
A Analizador del
B Grifo baja presión
sistema
D Válvula (unidad de
E Tubo de baja presión/
líquido
G Puerto de servicio
H Pieza de unión de
3 vías
J Válvula
K Cilindro de R410A
M Bomba de vacío
N A la unidad interior
72
Profundidad de inserción mínima
6 [1/4]
7 [9/32]
8 [11/32]
10 [13/32]
12 [1/2]
14 [9/16]
Tamaño
Puerto de
Eje
de la llave
servicio
hexagonal
6/60
4
9/90
4
15/150
6
12/120
30/300
8
30/300
8
[602 psi]
C Grifo de alta presión
F Tubo de alta presión/
gas
I Válvula
L Balanza
O Unidad de fuente de
calor
10.3. Prueba de estanqueidad, vaciado y
carga de refrigerante
1 Prueba de estanqueidad
Opere con la válvula de la unidad de fuente de calor cerrada, cargue el
refrigerante y presurice la tubería de conexión y la unidad interior desde el
puerto de servicio proporcionado en la válvula de la unidad de fuente de
calor. (Presurice siempre desde los puertos de servicio tanto de los tubos de
[Fig. 10.3.1] (P.13)
A Gas nitrógeno
B A la unidad interior
D Grifo baja presión
E Grifo de alta presión
G Tubo de baja presión/
H Tubo de alta presión/
líquido
J Puerto de servicio
Respete las restricciones siguientes al efectuar una prueba de estanqueidad
para evitar los efectos negativos del aceite de la máquina refrigerante. Además,
con refrigerantes no azeotrópicos como el R410A, las fugas de gas provocan
un cambio en la composición del refrigerante y afectan al rendimiento. Por ello,
realice la prueba de estanqueidad con mucha precaución.
presurización, puede encenderse o explotar.
Nota:
Añada siempre la cantidad correcta de refrigerante. Cargue también
siempre el sistema con líquido refrigerante.
Utilice los distribuidores, las mangueras de carga y otras piezas para el
refrigerante que se indican en la unidad.
Utilice un gravímetro. (Uno que pueda medir hasta 0,1 kg [302 onzas]).
(Vacuómetro recomendado: vacuómetro con termistor ROBINAIR
14830A o calibre en micras).
No utilice un manómetro distribuidor para medir la presión de vacío.
Utilice también un vacuómetro que alcance 65 Pa [abs] [0,00943 psi/0,5
Torr] o menos después de funcionar durante 5 minutos.
<Evacuación triple>
Evacúe el sistema hasta 4000 micras desde ambas válvulas de
servicio.
No se deben utilizar los manómetros distribuidores del sistema para
medir el vacío.
Se debe utilizar siempre un calibre en micras.
a 0 PSIG.
Evacúe el sistema hasta 1500 micras desde la válvula de servicio de
aspiración.
a 0 PSIG.
Evacúe el sistema a 500 micras. El sistema ha de mantener el vacío a
500 micras durante como mínimo 1 hora.
Realice una prueba de subida durante mínimo 30 minutos.
3 Carga de refrigerante
No utilice un refrigerante diferente del indicado en los manuales que se
- Si lo hace, la unidad o las tuberías podrían explotar, o producirse una
explosión o incendio durante su uso, reparación o en el momento de la
eliminación de la unidad.
- También podría suponer un quebrantamiento de la normativa aplicable.
- MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION no es responsable de
cualquier anomalía o accidente derivantes del uso del tipo de refrigerante
equivocado.
C Analizador del
sistema
F Válvula
I Unidad de fuente
gas
de calor
Restricción
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