Correzione Dell' Inclinazione Del Disco; Allineamento Del Disco Con Le Guide - Sima DAKAR PLUS MONOFASICA Manual De Instrucciones Original

9.2 CORREZIONE DELL' INCLINAZIONE DEL DISCO

Le seghe da banco modello DAKAR PLUS escono dalla fabbrica perfettamente regolate in modo che
le posizioni di taglio 90º e 45º coincidano quando la testata di taglio fa referenza hai limiti previsti (R, E
Fig. 10). Se per qualche colpo imprevisto o qualsiasi altra causa si dovesse perdere la regolazione iniziale , dovremo
correggere la posizione di questi grani filettati:
Allentare la vite di fissaggio della testata di taglio (T, Fig.10) per lasciarla libera e cercare la posizione 90º
del disco con l'aiuto di una squadra sopra il carro da taglio e facendo referenza al lato del disco. Se fosse necessario si
dovra' regolare il grano filettato limite (E, Fig.10) fino a raggiungere una squadra perfetta a 90º; una volta raggiunta
la posizione del disco a 90º con i lpiano del carro o bancale, stringiamo il suddetto grano facendo attenzione che la
testata di taglio sia al limite massimo., in questo modo avremo corretto di nuovo la posizione 90º con il suo limite.
Per la posizione di taglio di 45º procederemo nello stesso modo ruotando la testata di taglio nel senso
contrario, per questa operazione sara' necessario regolare il grano filettato (R, Fig.10)
questo angolo.

9.3 ALLINEAMENTO DEL DISCO CON LE GUIDE

Le seghe da banco DAKAR PLUS si verificano perfettamente in fabbrica prima della sua consegna.
Se per qualsiasi imprevisto il disco perde l'allineamento con le guide del carro si produrra' un taglio difettoso per cui e'
necessario procedere ad un nuevo allineamento del disco rispetto alle guide del carro.
Per realizzare questa operazione sará necessario munirsi di una sbarra in acciaio di 4 o 5 mm di diametro (V,
Fig.11) e 250 mm di lunghezza circa affilata in un estremo a forma di punta di mattita. Sara' anche necessario
munirsi di un pezzo di ceramica (piastrella o mattonella) (P, Fig.11) e un gessetto bianco. Si procederá nel seguente
modo:
• Sconnettare la macchina dalla rete elettrica
• Ritirare la protezione ed il disco (Vedi punto 3.3)
• Situare il pezzo sul carro con il lato smaltato verso il basso e impregnare di gesso la parte centrale del lato in
vista.
• Collocare la sbarra (V, Fig.11) tra i piattelli di fissaggio del disco in modo che la punta afilata strisci con la
mattonella sulla parte con gesso. strindere il bullone dell'albero motore. (Vedi figura 11).
• Spostare il carro in modo che la sbarra realizzi una línea retta sulla mattonella.
• A continuazione ruotare l'albero motore in modo che la punta della sbarra si posizioni nel lato contrario (Vedi
figura 11), spostare il carro in senso contrario all' anteriore per tracciare con la sbarra una nuova línea che
dovra' coincidere esattamente con quella di prima. Se non coincidono, si allenteranno le viti di fissaggio del
motore (T, Fig.11), correggeremo quindi la posizione di questo fino a quando non corrispondono le línee
tracciate sul gesso. Una volta raggiunto l'allineamento stringeremo nuovamente le viti del motore.
12
ITALIANO
previsto como limite per