Ajuste, Arranque Y Parada; Procedimiento De Ajuste; Paso 1: Restablecer El Sistema; Paso 2: Ajuste La Caída De Presión Del Aire De Combustión De Fuego Bajo - Eclipse HI Serie Guia De Instalacion

Ajuste, arranque y parada

En este capítulo encontrará instrucciones acerca de cómo
ajustar un sistema, además de cómo arrancar y detener
un sistema.
■ No omita ninguna función de seguridad; podría
causar un incendio o explosión. Respete las
precauciones de seguridad que se indican en el
capítulo sobre seguridad. Lea todo este capítulo
antes de arrancar el sistema.

Procedimiento de ajuste

Si está ajustando el sistema del quemador por primera
vez, debe seguir estos pasos:

Paso 1: Restablecer el sistema

Cierre las válvulas de cierre de combustible automáticas
y las llaves de paso de combustible.
Paso 2: Ajuste la caída de presión del aire de
combustión de fuego alto
1. Arranque el ventilador de aire de combustión.
2. Ajuste el regulador de control del aire para que
produzca la caída de presión de fuego alto deseada en
el quemador. La caída de presión debe leerse como
una presión diferencial entre la presión de la pantalla
antiviento y la cámara. Consulte las hojas de datos
para informarse de la caída de la presión del aire de
combustión en comparación con las curvas de flujo de
aire.
Paso 3: Verificar la configuración del aire
Asegúrese de que todos los ajustes siguen siendo los
mismos después de realizar varios ciclos del sistema
entre fuego alto y bajo.
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PELIGRO

Paso 4: Encienda el piloto

NOTA: Compruebe visual o audiblemente el encendedor
de chispa antes de intentar encender.
1. Ajuste el sistema para que funcione solo con piloto.
Consulte la información incluida con el relé de
supervisión de la llama.
2. Ajuste el regulador del piloto en una presión de salida
de 15 mbar (6" w.c.).
3. Abra la válvula de ajuste del piloto dos veces (véase la
Figura 4.1).
4. Inicie la secuencia de arranque y encienda el piloto.
NOTA: Es posible que, inicialmente, deba repetir el paso
4 dos o tres veces para purgar el aire fuera de las tuberías
de gas.
5. Piloto de regulación con llave de gas ajustable para
obtener caídas de presión de:
• De 3,7 a 4,9 mbar (de 1,5" a 2,0" w.c.) para gas
natural
• De 1,5 a 2,5 mbar (de 0,6" a 0,9" w.c.) para propano
y butano
Consulte las hojas de datos del quemador para
informarse de las capacidades de potencia del piloto. La
caída de presión es diferencial entre la entrada de la
antorcha de piloto y la cámara.
NOTA: La llama del piloto debe ser azul y espesa con
ondulaciones alrededor de la boquilla de la antorcha de
gas o aceite principal. Esta llama debe proporcionar un
piloto estable con buenas lecturas de señal de llama
suficientes para dar energía a la válvula de gas principal.
6. Si es preciso, ajuste la posición de la célula UV para
garantizar una detección de la llama piloto correcta.
Eclipse Vortometric Quemadores, V4, Guía de instalación 128, 1/16/2015
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