Controles Y Características; Mando A Distancia; Panel De Control; Botón De Parada (Rojo) - Arjohuntleigh Maxi Move Instrucciones De Uso

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Descripción del producto / funciones
Controles y características

Mando a distancia

(Vea la fig. 6) Para alzar y bajar el brazo, abra y cierre
las patas del chasis; para operar el bastidor DPS
motorizado, pulse el botón adecuado en el mando de
control. Iconos con flechas de dirección impresos
sobre cada botón para referencia rápida.
Pantalla del
mando de
control
Botón de
«Reclinar»
de DPS
Botón
de «Bajar»
brazo
Botón
de «Patas
cerradas»
del chasis
Si se suelta el botón durante cualquier función, el
movimiento
motorizado
Cuando no se usa, el mando de control deberá
colgarse en el soporte del asidero situado detrás del
mástil, listo para ser usado.

Panel de control

(Vea la fig. 7) Una función adicional en la MAXI MOVE
es un panel de control montado en el mástil que
funciona en paralelo con el mando de control y que
permite controlar las tareas motorizadas desde el
mástil de la grúa así como desde el mando de control.
Como ocurre con el mando de control, los iconos con
flechas de dirección están impresos en cada botón
para referencia rápida.
Botón de
«Subir» brazo
Botón de
«Sentarse»
de DPS
Botón
de «Patas
abiertas»
del chasis
Fig. 6
cesará
inmediatamente.
Botón de
«Reclinar»
de DPS
Botón
de «Bajar»
brazo
Botón
de «Patas
cerradas»
del chasis
Botón de parada (rojo)
(Vea la fig. 8) En una emergencia, si tiene que detener
inmediatamente el movimiento motorizado (que no
sea soltando el botón del mando de control o el botón
del panel de control), pulse el botón de parada situado
en el panel de control.
Una vez pulsado el botón de parada, es necesario
pulsar el botón de encendido verde antes de que el
equipo pueda funcionar de nuevo. Para hacer esto,
simplemente pulse el botón.
Botón de parada
Botón de encendido
Botón de encendido (verde)
(Vea la fig. 8) Situado adyacente al botón de parada,
este botón se usa para encender la unidad.
Botón
de «Subir»
brazo
Botón de
«Sentarse»
de DPS
Botón
de «Patas
abiertas»
del chasis
Fig. 7
Fig. 8
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