Mensajes De Fallo - GE ecomagination AF-600 FP Serie Manual De Funcionamiento

7.1.1 Mensajes de fallo

ADVERTENCIA 1, 10 V bajo
La tensión de la tarjeta de control está por debajo de 10 V desde el terminal
50.
Elimine carga del terminal 50, ya que la fuente de alimentación de 10 V está
sobrecargada. Máx. 15 mA o mín. 590 Ω.
Esta situación puede estar causada por un cortocircuito en un potenciómetro
conectado o por un cableado incorrecto del potenciómetro.
Solución del problema: retire el cableado del terminal 50. Si la advertencia
se borra, el problema es del cableado personalizado. Si la advertencia no se
borra, sustituya la tarjeta de control.
ADVERTENCIA / ALARMA 2, error de cero activo
Esta advertencia o alarma solo aparecerá si ha sido programada por el
usuario en el par. AN-01 Live Zero Timeout Function. La señal en una de las
entradas analógicas es inferior al 50 % del valor mínimo programado para
esa entrada. Esta situación puede estar causada por un cable roto o por una
avería del dispositivo que envía la señal.
ADVERTENCIA / ALARMA 3, sin motor
No se ha conectado ningún motor a la salida del convertidor de frecuencia.
Esta advertencia o alarma solo aparecerá si ha sido programada por el
usuario en el par. H-80 Function at Stop.
Solución del problema: compruebe la conexión entre el convertidor de fre-
cuencia y el motor.
ADVERTENCIA / ALARMA 4, pérdida de fase de red. Falta una fase en la
alimentación de red, o bien el desequilibrio de tensión de red es demasiado
alto. Este mensaje también aparece por una avería en el rectificador de en-
trada del convertidor de frecuencia. Las opciones se programan en el
par. SP-12 Function at Line Imbalance.
Solución del problema: compruebe la tensión de alimentación y las intensi-
dades de alimentación del convertidor de frecuencia.
ADVERTENCIA 5, alta tensión enlace CC
La tensión del circuito intermedio (CC) supera el límite de advertencia de alta
tensión. El límite depende de la tensión nominal del convertidor de frecuencia.
El convertidor de frecuencia sigue activo.
ADVERTENCIA 6, tensión de CC baja
La tensión del circuito intermedio (CC) está por debajo del límite de adver-
tencia de baja tensión. El límite depende de la tensión nominal del convertidor
de frecuencia. El convertidor de frecuencia sigue activo.
ADVERTENCIA / ALARMA 7, sobretensión CC
Si la tensión del circuito intermedio supera el límite, el convertidor de fre-
cuencia se desconectará después de un período de tiempo determinado.
Solución del problema:
Aumente el tiempo de rampa.
Cambie el tipo de rampa.
Active las funciones del par. B-10 Brake Function.
Incremente par. SP-26 Trip Delay at Drive Fault.
AF-600 FP Manual de funcionamiento
ADVERTENCIA / ALARMA 8, baja tensión de CC
Si la tensión del circuito intermedio (CC) cae por debajo del límite de tensión
baja, el convertidor de frecuencia comprobará si la alimentación externa de
24 V está conectada. Si no se ha conectado ninguna fuente de alimentación
externa de 24 V, el convertidor de frecuencia se desconectará transcurrido
un intervalo de retardo determinado. El tiempo en cuestión depende del ta-
maño de la unidad.
ADVERTENCIA / ALARMA 9, inversor sobrecargado
El convertidor de frecuencia está a punto de desconectarse a causa de una
sobrecarga (intensidad muy elevada durante demasiado tiempo). El contador
para la protección térmica y electrónica del inversor emite una advertencia
al 98 % y se desconecta al 100 % con una alarma. El convertidor de frecuencia
no se puede reiniciar hasta que el contador esté por debajo del 90 %.
El fallo es que el convertidor de frecuencia presenta una sobrecarga superior
al 100 % durante demasiado tiempo. NOTA: consulte el apartado de reduc-
ción de potencia en la Guía de Diseño para obtener más información en el
caso de que se requiera una frecuencia de conmutación alta.
ADVERTENCIA / ALARMA 10, temperatura de sobrecarga del motor
La protección termoelectrónica indica que el motor está demasiado caliente.
Seleccione si el convertidor de frecuencia emitirá una advertencia o una
alarma cuando el contador alcance el 100 % en el par. F-10 Electronic Over-
load. Este fallo se debe a que el motor se sobrecarga más de un 100 % durante
demasiado tiempo.
Solución del problema:
Compruebe si hay sobretemperatura en el motor.
Si el motor está sobrecargado mecánicamente.
Que el par. P-03 Motor Current del motor esté ajustado correcta-
mente.
Que los datos del motor en los parámetros P-02, P-03, P-06, P-07,
F-04 y F-05 estén ajustados correctamente.
El ajuste en par. F-11 Motor External Fan.
Realice un ajuste automático en par. P-04 Auto Tune.
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