Reducción De Potencia En Función Del Funcionamiento A Bajas Vueltas - GE ecomagination AF-600 FP Serie Manual De Funcionamiento

Reducción de la intensidad de salida en relación con la altitud a T
8.2.5 Reducción de potencia en función del funcionamiento a bajas vueltas
Cuando se conecta un motor a un convertidor de frecuencia, es necesario comprobar si la refrigeración del motor es la adecuada.
El nivel de calentamiento depende de la carga del motor, así como de la velocidad y el tiempo de funcionamiento.
Aplicaciones de par variable (Cuadrático) (VT)
En aplicaciones VT, como bombas centrífugas y ventiladores, donde el par es proporcional a la raíz cuadrada de la velocidad y la potencia es proporcional al
cubo de la velocidad, no hay necesidad de un enfriamiento adicional o de una reducción en la potencia del motor.
En los gráficos que se muestran a continuación, la curva VT típica está por debajo del par máximo con reducción de potencia y del par máximo con enfriamiento
forzado en todas las velocidades.
Carga máxima para un motor estándar a 40 °C controlado por un convertidor de frecuencia AF-600 FP
Leyenda: ─ ─ ─ ─Par típico con carga de VT ─•─•─•─Par máx. con enfriamiento forzado ‒‒‒‒‒Par máx.
Nota 1) Un funcionamiento a una velocidad por encima de la sincronización provocará que el par disponible del motor se reduzca de forma proporcional
al aumento de la velocidad. Esto debe tenerse en cuenta durante la fase de diseño para evitar la sobrecarga del motor.
para tamaños de unidad 4x, 5x and 6x.
AMB, MAX
AF-600 FP Manual de funcionamiento
8
147