Mantenimiento Del Motor - Briggs & Stratton BRUTE Manual Del Operador

Mantenimiento de los anillos 'o'
Compre una O–Juego de Mantenimiento de Anillo, el
artículo numera 191922GS, en avisando el más
cercano servicio autorizado central. No se incluye con
la arandela de la presión. Este juego incluye los
anillos del reemplazo O, arandela de caucho y filtro
de cala de agua. Refiérase a la hoja de la instrucción
proporcionada en el juego para atender a su
unidad'los anillos de s O.
ADVERTENCIA
El chorro de agua a alta presión que este
equipo produce, puede atravesar la piel y
los tejidos subcutáneos, provocando
lesiones de gravedad que podrían dar lugar
a la amputación de un miembro.
• NUNCA utilice ningún tipo de sellador para reparar una
fuga en una conexión. Sustituya la junta tórica o la junta.
Mantenimiento de la bomba de aceite
La bomba de aceite de este modelo no necesita
ningún tipo de mantenimiento. La bomba viene
prelubricada y estanca de fábrica, y no necesita
lubricación durante toda su vida útil.

Mantenimiento del motor

ADVERTENCIA
Chispear involuntario puede tener como
resultado el fuego o el golpe eléctrico.
Cuando ajuste o haga reparaciones a su
máquina limpiadora a presión
• Siempre desconecte el alambre de la bujía y colóquelo
donde no pueda entrar en contacto con la bujía.
Cuando pruebe la bujía del motor
• Utilice un comprobador de bujías homologado.
• NO comprueba la chispa sin la bujía instalada.
Aceite
Recomendaciones sobre el aceite
NOTA: Cuando añada aceite al cárter del motor,
utilice aceite detergente de alta calidad con
clasificación de servicio SF, SG, SH, SJ o superior.
NO utilice aditivos especiales.
1. Elija una viscosidad conforme a la siguiente
tabla:
NOTA: Todo aceite sintético que cumpla las
especificaciones ILSAC GF-2, con marca de
certificación API y con símbolo de servicio API con
SJ/CF ENERGY CONSERVING o superior es un
aceite aceptable a todas las temperaturas. El uso de
aceite sintético no altera los intervalos de cambio de
aceite indicados.
SAE 30: 5 ºC (40 ºF) y superior es adecuado para
todo tipo de usos por encima de 5 ºC (40 ºF). El uso
por debajo de 5 ºC (40 ºF) provocará dificultades de
arranque.
10W-30: -18 a 38 ºC (0 a 100 ºF) es mejor en caso
de temperatura variable. La viscosidad mejora el
arranque en climas fríos, pero puede aumentar el
consumo de combustible por encima de 27 ºC (80 ºF).
* Compruebe el nivel de aceite con frecuencia a
temperaturas superiores.
Sintético 5W-30: -30 a 40 ºC (-20 a 120 ºF)
proporciona la mejor protección a todas las
temperaturas al tiempo que mejora el arranque y
reduce el consumo de aceite.
5W-30: 5 ºC (40 ºF) e inferior es el aceite
recomendado para el invierno y funciona mejor en
condiciones de frío.
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