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[Desmontaje y limpieza de la purga automática]
•
Desconecte el interruptor STOP (de parada).
•
Abra completamente la válvula para el conexionado neumático. La válvula de derivación deberá
estar abierta durante esta operación si se requiere aire comprimido.
1.
Retire el panel trasero y compruebe que la válvula de bola está cerrada.
2.
Pulse el botón de limpieza y libere la presión de aire interna de la purga automática.
3.
Retire los 4 tornillos Allen con una llave hexagonal de tamaño nominal 5 y levante el cuerpo. Se
puede retirar el mecanismo de purga en su conjunto
4.
Sujete el cuerpo y sumerja la parte inferior del
mismo (mecanismo de purga) en agua o en una
solución acuosa templada de detergente neutro y
retire la suciedad.
Precaución: Para la limpieza, utilice únicamente un
detergente neutro, no use otros líquidos.
Además, nunca desmonte el mecanismo de purga.
En el peor de los casos, resultará imposible volver
a utilizarlo.
Si la válvula principal (orificio de purga) está
dañada o demasiado sucia para poder limpiarse,
deberá sustituir toda la parte de purga.
5.
Limpie la superficie interna de la carcasa con un paño.
Si hay suciedad pegada a las paredes interiores,
se puede producir una fuga tras el remontaje.
∗ Si la junta tórica se ensucia, limpie su superficie con un paño suave y compruebe que no haya
imperfecciones ni deformación. Si existieran, podrían producir una fuga tras el remontaje y, en tal
caso, habría que sustituir la junta tórica
6.
Monte la junta tórica en la ranura de la parte superior de la carcasa. Tenga cuidado de que no
sobresalga.
4. Comprobaciones e inspección
Conexión de escape de pilotaje
Botón de limpieza
Cuerpo
Válvula de purga
cerrar
abrir
4 - 3
Tornillos Allen
(4 uds.)
Cuerpo
Mecanismo de
purga
Sólo hay que
limpiar esta parte
Junta tórica
Carcasa
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