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Section 1
General Information
INDICACIÓN
HW Desaturation
La tasa de Acel/Desacel fue
(Desaturación del
definida demasiado corta.
hardware)
El refuerzo del par fue definido
demasiado alto.
Ruido eléctrico en circuitos lógicos.
El motor está sobrecargado.
HW Power
Mal funcionamiento de la fuente de
Supply
alimentación.
(Fuente de
potencia del
hardware)
HW Ground Fault
Fuga a tierra de la corriente de
(Falla a tierra del
salida (corriente del motor).
hardware)
Invalid Base ID
El control no reconoce la
(La ID de Base no
configuración de HP y Voltaje.
es válida)
Line REGEN
Falla en el Convertidor con
(Regener. a línea)
Regeneración a Línea.
El motor no
No hay suficiente par de arranque.
arranca
arranca
El motor está sobrecargado.
El control no está en modo Local de
operación.
Quizás se mandó al motor a
funcionar por debajo del ajuste de
frecuencia mínima.
El parámetro Command Select es
incorrecto.
Mando de velocidad incorrecto.
El motor no
El Límite de Frecuencia Máx. fue
alcanza
definido a un nivel demasiado bajo.
su velocidad
su velocidad
El motor está sobrecargado.
máxima
Mando de velocidad incorrecto.
Falla del potenciómetro de
velocidad.
El motor no
El parámetro MIN Output Speed
detiene su
fue definido demasiado alto.
rotación
rotación
Mando de velocidad incorrecto
Falla del potenciómetro de
velocidad.
El motor funciona
El refuerzo del par fue definido
irregularmente a
demasiado alto.
baja velocidad
baja velocidad
El acoplamiento está desalineado.
El motor es defectuoso.
5-8 Diagnóstico de Fallas
Tabla 5-3 Diagnóstico de Fallas -
POSIBLE CAUSA
Continúa
ACCIÓN CORRECTIVA
Prolongue la tasa de Acel/Desacel.
Reduzca el valor del refuerzo del par.
Chequee si la puesta a tierra del cableado de alimentación y el blindaje del
cableado de señal son adecuados.
Verifique el dimensionamiento correcto del control y el motor o reduzca la
carga del motor.
Chequee las conexiones internas.
Reemplace la tarjeta de alimentación de la lógica.
Desconecte el cableado entre el control y el motor. Repita la prueba. Si la
falla a tierra se ha despejado, reconecte los cables del motor y repita la
prueba. Repare el motor si hay un cortocircuito interno.
Reemplace los conductores del motor con cables de baja capacitancia.
Si la falla a tierra continúa, comuníquese con Baldor.
Pulse la tecla "RESET" en el teclado. Si la falla persiste, vaya a
"Diagnostic Info" y compare con la Tabla 5-2 el número de ID indicado. Si
es diferente, comuníquese con Baldor.
Únicamente en el Inversor con REGEN a Línea Serie 21H.
Aumente el ajuste del Límite de Corriente.
Chequee si la carga del motor es adecuada.
Chequee si los acoplamientos se traban.
Verifique el dimensionamiento correcto del control y el motor.
Ponga el control en modo Local.
Aumente el mando de velocidad o reduzca el ajuste de frecuencia mínima.
Modifique el parámetro Command Select (selección del mando)
compatibilizándolo con la conexión en J4.
Verifique si el control recibe la señal de mando correcta en J4.
Ajuste el valor del parámetro Max Frequency Limit.
Chequee si hay sobrecarga mecánica. Si el eje del motor sin carga no gira
libremente, revise los cojinetes del motor.
Verifique si el control está recibiendo la señal de mando correcta en los
terminales de entrada.
Verifique si el control está en el modo de operación correcto para recibir su
mando de velocidad.
Reemplace el potenciómetro.
Ajuste el valor del parámetro de velocidad mínima de salida.
Verifique si el control está recibiendo la señal de mando correcta en los
terminales de entrada.
Verifique si el control está preparado para recibir su mando de velocidad.
Reemplace el potenciómetro.
Ajuste el valor del parámetro de refuerzo del par.
Chequee el alineamiento del acoplamiento motor/carga.
Reemplácelo con un Motor Baldor.
IMN715SP
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