4.4 MESSA IN MOVIMENTO DELLA MACCHINA
Freno di stazionamento (n.8 fig.1) disinserito (leva abbassata)
Disinnestare la frizione abbassando il pedale n.17 fig.1
Leva del riduttore n.1 fig.4 (n.11 fig.1) posizione:
R =
Ridotte
N =
Normali
Leva dell'invertitore n.3 fig.4 (n.10 fig.1) posizione:
A =
Avanti
RM=
Retromarcia
Leva del cambio n.2 fig.4 (n.12 fig.1) posizione:
I = Prima velocità
II =
Seconda velocità
III=
Terza velocità
IV=
Quarta velocità
F =
Folle
Direzione
Avanti
Avanti
Avanti
Avanti
Avanti
Avanti
Avanti
Avanti
Retro Marcia
Retro Marcia
Retro Marcia
Retro Marcia
Retro Marcia
Retro Marcia
Retro Marcia
Retro Marcia
Un prolungato disinnesto della frizione provoca l'usura del cuscinetto
reggispinta.
4.5 ARRESTO DELLA MACCHINA
a) Portare l'acceleratore (n.5 fig.1) al minimo, in alto.
b) Premere la frizione (n.17 fig.1)
c) Mettere il cambio in folle (n.12 fig.1) e tirare il freno di stazionamento (n.8
fig.1).
TABELLA VELOCITA'
Cambio
Riduttore Invertitore
I
R
II
R
III
R
IV
R
I
N
II
N
III
N
IV
N
I
R
II
R
III
R
IV
R
I
N
II
N
III
N
IV
N
A
A
A
A
A
A
A
A
RM
RM
RM
RM
RM
RM
RM
RM
16
Velocità
Velocità
Km/h
Km/h
Mod.55
Mod.75
1,51
1,31
2,10
1,82
3,06
2,65
4,20
3,57
5,30
4,59
7,34
6,36
10,71
9,29
14,42
12,50
1,51
1,31
2,10
1,82
3,06
2,65
4,20
3,57
5,30
4,59
7,34
6,36
10,71
9,29
14,42
12,50