Bahco BBH12-1200 Manual De Instrucciones página 44

Qual è la durata di questo avviatore ibrido BBH12-1200?
Il tempo di ciclo [carica/scarica] dell'ultracondensatore è superiore a 1.000.000 di volte
prima di un'evidente perdita di efficacia. Gli ultracondensatori funzionano ancora dopo oltre
10 anni.
Il mio avviatore ibrido BBH12-1200 è sicuro?
È estremamente sicuro. La tecnologia a ultracondensatori è uno dei principali vantaggi
rispetto agli avviatori basati su batteria. Gli ultracondensatori sono appositamente ideati
per ricevere ed erogare un'ampia corrente elettrica di potenza istantanea.
Questo avviatore ibrido BBH12-1200 è anche dotato di protezione da cortocircuito/polarità
invertita. Pertanto, un cortocircuito dovuto a utilizzo imprevisto non danneggerebbe gli
ultracondensatori, che non si surriscaldano né causano incendio o esplosione.
NOTA: la protezione da cortocircuito e polarità invertita è disattivata durante la modalità
"Override".
L'avviatore ibrido BBH12-1200 deve essere ricaricato regolarmente?
No. L'avviatore ibrido BBH12-1200 fa affidamento sulla ricarica istantanea degli
ultracondensatori anziché sull'energia elettrica conservata. Pertanto, non ha bisogno
di una ricarica regolare e può essere immagazzinato per anni. È totalmente privo di
manutenzione! Tuttavia la batteria al litio di riserva deve essere ricaricata almeno una
volta all'anno.
Che cos'è la modalità OVERRIDE?
La centralina elettrica di alcune automobili non consente al motore di accendersi se la
tensione della batteria è inferiore a 8 V. In questo caso, il cavo positivo deve essere
scollegato dalla batteria dell'auto e collegato direttamente all'avviatore ibrido BBH12-1200.
A quel punto, la centralina elettrica riesce a rilevare l'alta tensione fornita dall'avviatore
ibrido BBH12-1200.
AVVERTENZA
9. RACCOMANDAZIONI DEL PRODUTTORE DELL'AUTO
Da oltre vent'anni, veicoli e motori di tutti i tipi sono forniti con componenti elettronici
sempre più sofisticati.
Questi componenti sono perfettamente compatibili con l'utilizzo di un avviatore invece delle
vecchie prassi di avviamento, che sono ancora frequentemente utilizzate ed estremamente
pericolose per i componenti elettronici del veicolo e la salute e la sicurezza degli utenti.
I nostri avviatori soddisfano perfettamente i requisiti dei produttori: non è proibito utilizzare
una batteria o un avviatore a rilascio, né è sconsigliato farlo da qualsiasi produttore.
Davanti alla moltitudine di richieste dei proprietari di officine meccaniche, alcuni produttori
hanno elaborato una procedura di intervento da seguire se la batteria si guasta che
esclude qualsiasi altra forma di intervento a pena della perdita di garanzia.
Pertanto è importante leggere il manuale per l'utente del veicolo prima di effettuare
qualsiasi intervento sulla batteria di un veicolo.
LEGGERE ATTENTAMENTE IL MANUALE DELL'UTENTE PRIMA DI
UTILIZZARE LA MODALITÀ OVERRIDE.
• •
44