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MONTAJE DE LA BOLSA PARA POLVO
O prima los clips de resorte (A), Fig. 11, de la bolsa para polvo
(B) y acople la bolsa para polvo (B) en el extremo del conducto
para polvo costilla.
CONTROLES Y AJUSTES OPERADORES
SUJECIÓN DE LA MÁQUINA A UNA SUPERFICIE DE SOPORTECE
Antes de utilizar la sierra para cortar ingletes compuestos, asegúrese
de que esté montada firmemente en un banco de trabajo u otra
superficie de soporte. Se proporcionan cuatro agujeros (A) Fig. 12,
para sujetar la sierra a una superficie de soporte.
Cuando traslade frecuentemente la sierra de un lugar a otro,
sugerimos que la monte en un pedazo de madera contrachapada de
3/4" . De esta manera, la sierra puede trasladarse fácilmente de un
lugar a otro y la madera contrachapada puede fijarse a la superficie
de soporte utilizando abrazaderas en "C ".
ARRANCANDO Y DETENIENDO LA MAQUINA
Para arrancar la máquina, oprima el gatillo interruptor (A) Fig. 13. Para parar la máquina, suelte el gatillo interruptor.
Esta sierra está equipada con un freno eléctrico automático de la hoja. En cuanto se suelta el gatillo interruptor (A)
eléctrico se activa y detiene la hoja en unos segundos.
Una hoja de sierra que gira puede ser peligrosa. Despues de completar el corte, suelte el gatillo
interruptor (A) Fig. 13 para activar el freno de la hoja. Mantenga hacia abajo la cabeza de corte hasta que la hoja se haya
detenido por completo.
El par de torsion desarrollado durante el frenado puede aflojar el tornillo del eje portaherramienta. Dicho
tornillo debe comprobarse perodicamente y apretarse si is necesario.
FIJANDO EL INTERRUPTOR EN LA POSICION DE APAGADO
IMPORTANTE: Cuando la sierra para cortar ingletes no se esté utilizando, el interruptor debe bloquearse en la posición de apagado
utilizando un candado (B) Fig. 14 con una barra de 3/16" de diámetro para impedir el uso no autorizado de la sierra.
En caso de una falla del poder, siempre cierra interruptor en "LEJOS" la posición hasta que el poder
principal se restaure.
OPERACIÓN
A
Fig. 13
51
A
B
A
A
F i g . 1 2
Fig. 11
Fig. 13 el freno
B
Fig. 14
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