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Resumen de contenidos para Navman G-PILOT 3100
- Página 1 G - P I L O T 3 1 0 0 A U T O P I L O T Installation Manual English....3 Español... 32 Português..61 NAV MAN...
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Página 2: Tabla De Contenido
1-2-1 Utilización de otros instrumentos ............35 1-2-2 NavBus ....................35 1-2-3 NMEA....................35 2 Hardware del G-PILOT 3100 ............36 2-1 Qué se entrega con el G-PILOT 3100 ............. 36 2-2 Piezas complementarias necesarias............37 3 Instalación..................37 3-1 Proceso de instalación ................37 3-2 Guía de instalación .................. -
Página 3: Importante
Utilización del G-PILOT 3100: El G-PILOT 3100 solo es una ayuda para el timonel y para evitar que deba gobernar periodos demasiado largos y no es el medio de gobierno principal del barco. El G-PILOT 3100 no está destinado a un uso en condiciones extremas, adversas, a proximidad de otros barcos, aguas peligrosas o cerca de tierra. -
Página 4: Introducción
G-PILOT 3100. Referirse al Manual de Funcionamiento del Limpieza & mantenimiento G-PILOT 3100 para saber cómo utilizar el Limpiar las piezas del G-PILOT 3100 con un G-PILOT 3100. paño húmedo o detergentes non agresivos. Para instalar un G-PILOT 3100, debe proceder Evitar los limpiadores abrasivos, el petroleo a la instalación, la calibración en puerto y... -
Página 5: Utilizar El G-Pilot 3100 Con Otros Instrumentos
1-2 Utilización del G-Pilot 3100 con otros instrumentos 1-2-1 Utilización de otros Funcionamiento del G-PILOT 3100). Si cambia la retroiluminación en un instrumentos instrumento del grupo 1, 2, 3 o 4, la El G-PILOT 3100 puede usar la información retroiluminación cambiará también en los desde estos instrumentos: demás instrumentos del mismo grupo. -
Página 6: Salidas Nmea Del G-Pilot 3100 Nmea
VTG) es opcional y mejora el rendimiento. o rumbo (HDG) diez veces por segundo Nota: si el G-PILOT 3100 está conectado a un (ver NMEA 2 DAT en el menú FACTORY, instrumento de corredera o de viento de la serie... -
Página 7: Piezas Complementarias Necesarias
Instalación y Funcionamiento NavBus). párrafo 3-4). Conectadores de acoplamiento y alargos de Piloto: El G-PILOT 3100 puede alimentar una 10 m (33 pies) son disponibles para los cables bomba hidráulica de funcionamiento constante, de la unidad de control de timón, del compás un mecanismo hidráulico lineal o un mecanismo... -
Página 8: Guía De Instalación
3-2 Guía de instalación Este documento es una guía general para instalar y conectar las piezas del G-PILOT 3100. Las instrucciones para una pieza particular pueden tener requerimientos suplementarios. 3-2-1 Emplazamiento 3-2-2 Guía eléctrica No colocar ninguna pieza donde se El G-PILOT 3100 dispone de dos tipos de podría usar como manilla, donde podría... -
Página 9: Instalar La Unidad Central
Montar la unidad con los conectadores del cable en la parte posterior o en un lateral, usando los tornillos servidos. No montar la unidad con los conectadores en la parte superior ya que puede entrar polvo o humedad. NAVMAN G-PILOT 3100 manual de instalación... -
Página 10: Instalar Las Fuentes De Alimentación
3-4 Instalar las fuentes de alimentación y el piloto 3-4-1 Instalar las fuentes de alimentación El G-PILOT 3100 requiere una alimentación alta y baja, ambas de 12 V DC (10.5 a 16.5 V DC). Nota: Mantener el cableado tan corto como sea posible. -
Página 11: Instalar El Piloto
0,75 0,75 3 amp 0,75 0,75 0,75 4 amp 0,75 0,75 5 amp 0,75 0,75 6 amp 0,75 7 amp 0,75 8 amp 0,75 9 amp 0,75 10 amp 0,75 15 amp 20 amp NAVMAN G-PILOT 3100 manual de instalación... -
Página 12: Ejemplo De Barcos De Gobierno Mecánico Con Mecanismo Lineal Hidráulico Para Veleros
Ejemplo de gobierno hidráulico con bomba hidráulica. En el menú VESSEL (ver manual de funcionamiento del G-PILOT 3100), poner DRVE TYPE a MTR. Unidad central 1 2 3 4 5 6 7 8 Colacar un protector Sin conexión Alimentación alta intensidad (ver párrafo 3-4-1) -
Página 13: Instalar Un Motor De Propulsión Eléctrica Con Un Relé De Embrague
Bobina de relé del cableado no PTO. importa. Diodo 1N4002 o equivalente Colocar cerca de la bobina Estribor de relé Nota: relé necesario si el circuito de embrague es Babor superior a 300 mA. NAVMAN G-PILOT 3100 manual de instalación... - Página 14 Instalar válvulas solenoide o relés con con el gobierno de corrección por impulsos En el menú VESSEL (Ver manual de Funcionamiento del G-PILOT 3100), poner DRVE TYPE a MTR. Unidad central 1 2 3 4 5 6 7 8 Colocar un protector Sin conexión...
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Página 15: Instalación De La Unidad De Control Del Timón
Rosca = M5 Nota La unidad es totalmente estanca pero no debería sumergirse. Montar la unidad sobre un panel que no tenga viración. Seguir las instrucciones de la guía de colocación (ver párrafo 3-2-1). NAVMAN G-PILOT 3100 manual de instalación... -
Página 16: Alineación
No recomendado: esquema en forma de el brazo no paralelo a la eslora del barco, Z,Por ejemplo: por ejemplo: Proa del barco Si el timón gira demasiado, la unidad podría no volver al esquema en forma de Z. NAVMAN G-PILOT 3100 manual de instalación... - Página 17 Conectar el cable en la parte posterior de la unidad central, siguiendo las instrucciones de la guía eléctrica (ver párrafo 3-2-2). Unidad Taladros en los mamparos central deben tener un diámetro mínimo de 18.5mm (0.73”). Conectar el conectador en el enchufe NAVMAN G-PILOT 3100 manual de instalación...
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Página 18: Instalación Del Compás
1 m, (3 pies) por encima (3 pies) del casco y al menos a 1 m (3 pies) del casco: del camarote: Al menos a 1 m (3 pies) 1 m (3p) 1 m (3p) NAVMAN G-PILOT 3100 manual de instalación... - Página 19 Taladros en el mamparo deben tener un diámetro mínimo de 18.5 mm (0.73”). Insertar el conectaror en el enchufe Nota Si mueve el compás respecto al giróscopo mientras está navegando, espere para que se estabilice el rumbo. NAVMAN G-PILOT 3100 manual de instalación...
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Página 20: Instalación Del Giróscopo
La unidad es totalmente estanca, sin embargo no debería sumergirse. Seguir las instrucciones (ver párrafo 3-2-1). El emplazamiento ideal es en el centro de movimientos (para cascos planos, el centro de movimientos es normalmente cerca de popa). NAVMAN G-PILOT 3100 manual de instalación... - Página 21 Taladros en el mamparo deben tener un diámetro mínimo de 18.5 mm (0.73”). Insertar el conectaror en el enchufe Nota Si mueve el giróscopo respecto al compás mientras está navegando, espere para que se estabilice el rumbo. NAVMAN G-PILOT 3100 manual de instalación...
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Página 22: Instalar La Pantalla
Conectar los cables de alimentación (alambres rojo y negro) al terminal de los conectadores 8 vías 1 y 2 para asegurar que la pantalla y la unidad de control central tienen la misma alimentación de baja intensidad. NAVMAN G-PILOT 3100 manual de instalación... -
Página 23: Conexión De Instrumentos Complementarios
(ver párrafo 3-4 o el manual de instalación de los instrumentos) Las salidas de alarma externa (alambre verde) de instrumentos Navman serie 3100 y de chartplotters serie 5000 se pueden interconectar para hacer funcionar los beepers y luces externas. -
Página 24: Calibración En Puerto
Hasta fi nalizar la calibración de la unidad de control (ver párrafo 4-2), no hay tope de timón. El usuario debe asegurar que el timón no llegue a un tope de radio cuando usa el comando de corrección por impulso de mandos (ver manual de Funcionamiento del G-PILOT 3100) NAVMAN... -
Página 25: Calibración De La Unidad De Control Del Timón
30° Pulsar < o > para poner el ángulo indicado al ángulo de timón medido (30° en este ejemplo). CALB DONE ANGLE 30 La unidad de control de timón está calibrada. Fin de calibración. NAVMAN G-PILOT 3100 manual de instalación... -
Página 26: Pruebas En Mar
Si usa el compás del barco, asegurarse que la tablilla de desvíos se haya aplicado para comprobar el compás del piloto automático. Arrancar el G-PILOT 3100 (Ver Manual Gobernar manualmente para navegar un de Funcionamiento del G-PILOT 3100). -
Página 27: Alinear El Compás Y El Timón
GPS conectado al G-PILOT 3100. Asegurar que no haya viento u corriente cruzados. 6-1-1 Alinear el compás del G-PILOT 3100 a 6-1-2 Alinear el compás del G-PILOT 3100 a un compás de referencia un GPS conectado al G-PILOT Usar un compás exacto o un GPS externo... -
Página 28: Apéndice A - Especifi Caciones
CCH ERROR La corriente de embrague es Comprobar conexión de demasiado alta embrague CE ALARM El error de rumbo sobrepasa el valor Gobernar el barco a rumbo máximo establecido por el usuario manualmente NAVMAN G-PILOT 3100 manual de instalación... - Página 29 Comprobar conexión del instrumento de viento El XTE ha sobrepasado el Gobernar el barco a rumbo manualmente ALARM valor máximo establecido por el usuario NAVMAN G-PILOT 3100 manual de instalación...
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Página 30: Apéndice C - Problemas & Soluciones
La alarma dispara los beepers interno y externo (opcional); pulsar cualquier tecla para acallar la alarma, luego pulsar ESC para cancelar el mensaje de alarma El G-PILOT 3100 cambia a Modo Compás El Modo del G-PILOT 3100 no cambia El G-PILOT 3100 cambia a STBY Apéndice C –... - Página 31 Dist. Kaohsiung, Taiwan R.O.C. Fax: +39 1096 80150 +56 41 541 752 Ph: +886 7 831 2688 e-mail: info@nuovarade.com +56 41 543 489 Fax: +886 7 831 5001 web: www.plastimo.it e-mail: meravennik@entel.chile.net e-mail: seafirst@seed.net.tw web: www.seafirst.com.tw NAVMAN G-PILOT 3100 manual de instalação...
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