Mx1 Kontrollmodus [Dersom Brukt Med Pushtracker / E2]; Rullesperre; Driftsforhold - max mobility SmartDrive MX2+ Manual Del Usuario

104
MX2 er designet for å fortsette å kjøre deg til en ENKELTtrykk utføres med armmodellen a PushTracker / E2 eller
strømhjelperen er slått AV for å deaktiveres [som beskrevet i delen PushTracker / E2 Power Assist Deaktivering] ELLER
til et annet, raskere trykk utføres . I dette siste tilfellet vil SmartDrive øke hastigheten og begynne å kjøre raskere oppnådd
ved at du presset hardere. Når et trykk er utført og deaktiveres, plasserer du hendene over håndtakene [og SwitchControl-
knappen(e)] for å være forberedt på å deaktivere motoren når bremsing / deaktivert effekt er ønsket.
Se den separate brukerhåndboken for PushTracker / E2 som følger med hvordan du endrer / begrenser makshastigheten
som SmartDrive er i stand til å aktivere og kjøre.
Hvis det oppstår problemer med trykksensoren / bremsing / SwitchControl-knapp(ene) / PushTracker / E2-problemer med
SmartDrive, må du slutte å bruke enheten og inngå Permobil [SmartDrive] / Max Mobility for å få hjelp.
SmartDrive kan gjenkjenne alle typer dytt. Ikke endre måten du dytter på, da dette kan føre til personskader i
fremtiden.
Vær forsiktig når hjelpemotoren brukes i en nedoverbakke, uansett styremodus. Du bør vurdere å slå hjelpe-motoren AV
[via SwitchControl og PushTracker / E2] før du kjører ned en bakke.
Fartsøkningen av SmartDrive kan gjøre at rullestolen vipper bakover, slik at det oppstår personskader. Vi anbefaler at
brukeren lener seg litt forover i stolen for å forhindre at den vipper bakover.

MX1 Kontrollmodus [dersom brukt med PushTracker / E2]

MX1modus [tidligere kjent som "Nybegynnermodus"] er et av de andre alternativene for strømhjelper-kontrollmodus som
kan velges [se den separate brukerhåndboken for eller som følger med]. I denne modusen, er deaktiveringsmidlene det samme
som MX2modus [se "MX2 Kontrollmodus" og "eller Power Assist Deactivation" -seksjonen], men du kan også deaktivere
strømhjelpen ved å bremse via rullestolens håndtak. modusen, gjenkjenner nedbremsingen som rullestolen opplever og
slår av motoren. Denne modusen kan brukes effektivt innendørs og for å forhindre tappebevegelsen som eller trenger for
å deaktivisere motoren, og det sannsynlig er på tide å bytte til enten MX2 eller MX2+ modus for å få mest mulig ut av
modusen, i alle miljøer som oppstår på daglig basis.
Les igjennom og følg alle advarsler for MX2 styremodus.

Rullesperre

SmartDrive er konstruert til å gi rullemotstand når hjelpemotoren er aktivert og rullestolen triller bakover. Dette er en
sikkerhetsfunksjon som krever at rullestolen står stille før den begynner å kjøre. Når rullesperren ikke er aktivert, kan
SmartDrive trille fritt bakover.
Slik beskrevet tidligere, vær spesielt forsiktig i bakker, hellinger, på ramper, osv.
Det kan være at rullesperren ikke forhindrer rask rulling bakover, spesielt i bratte bakker og/eller for svært tunge
brukere. Rullesperren må ikke brukes som parkeringsbrems. Husk å koble inn bremsene på rul-lestolen hvis du må
stoppe i en bakke.

Driftsforhold

SmartDrive er konstruert for de samme forholdene som en manuell rullestol brukes i daglig. Permobil [SmartDrive] / Max
Mobility anbefaler at denne enheten kun brukes innendørs eller til lett utendørs bruk. Du må overholde alle driftsforhold
som er fastsatt av rullestolpro-dusenten din, samt unngå å kjøre på følgende underlag:
• Løs jord, sand eller grus
• Vandammer
• Glatte overflater
Den totale vekten på SmartDrive er 6,1 kg. Denne vekten må inkluderes når du beregner den totale vekten som er tillatt i
rullestolen. Den maksimale vekten som er tillatt i rullestolen i henhold til stolens produsent må aldri overstiges ved bruk av
SmartDrive.
• Ulendt terreng
• Svært bratte bakker