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Idiomas disponibles
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_
ADVERTENCIA:
Desconecte la bujia y
p6ngala de manera que haga masa contra et
motor. Drene combustible a un recipiente
aprobado o ubique una pieza de pelicula
pl&stica debajo del tap6n de combustible para
evitar que pierda gasotina.
3,
Saque las chavetas de trinquete que sujetan las ruedas y
saque las ruedas del eje,
4.
Utilizando una Ilave alien para
=_
-....._---_
sostener el eje, afloje pero no
quite completamente la tuerca
_ 'd
_
hexagonal y la arandela de
_%
_
campana en el extremo izquierdo
del eje del equipo,
5.
Golpeesuavementelatuerca
I
hexagonal para desplazar el
[£_
/
cojinete de bolas del lado derecho
de] marco. Quite la tuerca
Afl6jel_s
hexagonal y la arandela de
campana del extremo izquierdo del eje.
6.
Deslice el eje del engranaje a la derecha y luego deslice el
ensamblado de la rueda de fricci6n desde el eje.
7.
Saque los cuatro tornillos del ensamblado de la rueda de
fricci6n como se muestra en Figura 16. Saque la goma de la
rueda de fricci6n de entre la placa de la rueda de fricci6n.
8.
Vuelva a ensamblar la goma nueva de la rueda de fricci6n al
ensamblado de la rueda de fricci6n, ajustando los tornillos en
rotaci6n y con la misma fuerza.
9.
Deslice el ensamblado de la rueda de fricci6n hacia el eje del
engranaje. AsegQrese de alinear la clavija en la varilla de
cambio con el orificio en el ensamblado de la rueda de fricci6n.
Ver Figura 14.
10. Vuelva a ensamblar el eje del engranaje y las ruedas. Vuelva a
colocar la cubierta del marco. Baje la m_quina quitanieve a su
posici6n operativa y quite cualquier material pl&stico de abajo
de la m_quina o de alrededor de la tapa de gasolina si Io habia
colocado anteriormente.
Goma de la rueda de fricci6r
Placas de
Control de traccibn
1.
Drene gasolina y aceite del motor de la m_quina quitanieve.
Ubique una pelicula pl_stica debajo de la tapa del gasolina si la
m_quina quitanieve ya ha sido operada. Incline la m_quina
quitanieve de manera que quede apoyada sobre la caja de la
barrena. Vet Figura 17.
Tapa del marco
Piso
na
Figura 17
2.
Saque el marco ubicado debajo de la m_quina
quitanieve quitando los seis tornillos autoroscantes.
Para
la ubicaci6n de las tapas de los marcos, consulte Figura
17.
3.
Una vez que solt6 el control de tracci6n, debe existir una
separaci6n entre la rueda de fricci6n y la placa de
transmisi6n en todas las posiciones de la palanca de
cambios. Habiendo engranado el control de tracci6n, la
rueda de fricci6n debe hacer contacto con la placa de
transmisi6n. Ver Figura 18.
4.
Si alguno de estos pasos no ocurre, es necesario realizar
ajustes. Siga los pasos que se describen a continuaci6n
para ajustar el control de tracci6n.
5.
Afloje la contratuerca en el cable de control de tracci6n y
enrosque o desenrosque el cable seg_n sea necesario.
Ajuste la contratuerca para asegurar el cable una vez
alcanzado el ajuste correcto. Vuelva a ensamblar la
cubierta del marco.
6.
Si anteriormente coloc6 pl_stico debajo del tap6n de
Ilenado de gasolina, asegQrese de sacarlo.
Figura 16
Realizacibn de ajustes
d_lb
ADVERTENCIA:
NUNCA intente realizar
algQn tipo de ajuste mientras el motor est&
encendido, excepto los ajustes especificados
en el manual del operador.
Ensamblado
del canal
Es posibie controlar ladistancia a la cual se arroja la nieve ajustando
el _ngulo de la secci6n superior del ensamblado del canal.
Zapata antideslizante
Se puede ajustar el espacio que existe entre la placa de raspado y el
suelo. Consulte la secci6n de Ensamblado y Ajustes Finales en la
p&gina 34.
Placa de
Rueda de
Fricci6n
Figura 18
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