Descripción del funcionamiento de la indi‐
cación de rotura de la membrana
La bomba cuenta con una Válvula limitadora de presión integrada en la
unidad hidráulica. La válvula limitadora de presión protege la bomba (¡no
la instalación!) en combinación con el sensor de sobrepresión (9) y una
conmutación adecuada de la bomba en caso de exceso de la presión de
transporte (= protección contra sobrepresión). Si el lado de impulsión de la
unidad de transporte está bloqueado, se abre la válvula limitadora de pre‐
sión con la sobrepresión establecida y deja fluir aceite hidráulico de vuelta
al tanque de reserva (8). Entonces, el sensor de sobrepresión (9) situado
detrás de la válvula limitadora de presión se abre y su señal de contacto
desconecta la bomba inmediatamente (¡tarea del cliente!). En cuanto la
instalación retorna al intervalo de presión permitido, la unidad hidráulica
se llena en el curso de unas pocas carreras por medio de la válvula de
compensación (6).
La indicación de rotura de la membrana supervisa la estanqueidad de la
membrana multicapa. La membrana multicapa forma, con el sensor de
rotura de la membrana y un sistema electrónico de evaluación subsi‐
guiente, la indicación de rotura de la membrana.
La membrana multicapa (1) tiene una patilla (2) en uno de sus lados. En
cuanto se rompe una capa exterior de la membrana multicapa, el medio
de dosificación penetra en ella a presión y dilata esta patilla. De este
modo, la patilla presiona sobre el sensor de rotura de la membrana (3),
por lo que su señal de contacto desconecta la bomba inmediatamente
(¡tarea del cliente!).
Además, la membrana multicapa impide que, en caso de rotura de la
membrana, entre una mezcla de medio de dosificación y aceite hidráulico.
Fig. 10: Indicación de rotura de la membrana
Descripción del funcionamiento
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