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7.4
Estacionar el remolque de
manera segura
!
ADVERTENCIA
¡Riesgo de accidente por posiciona-
miento inestable y desplazamiento ac-
cidental!
Los movimientos accidentales del remol-
que pueden causar graves lesiones y da-
ños materiales.
► Estacionar el remolque sobre suelo
firme, para evitar que se hunda o
vuelque.
► Orientar el vehículo tractor y el remol-
que en recto.
► Asegurar el remolque contra despla-
zamientos activando el freno de esta-
cionamiento.
► Asegurar el remolque con calzos de
rueda para que no se desplace.
► Cargar y descargar el remolque de
forma que no se ponga en riesgo la
seguridad vial.
► Al cargar o descargar el remolque de-
senganchado, preste atención a su
estabilidad. Si fuera necesario, utilizar
apoyos adicionales.
INFORMACIÓN
Acomodaciones a la rampa solamente se
alcanzarán es estado enganchado y con
aire comprimido alimentado. Si en la parte
trasera del remolque hay instalados de
origen dispositivos de apoyo trasero, ajús-
telos de acuerdo a la altura de la rampa.
► Llevar el remolque a una zona con
suelo firme y nivelado.
► Accionar el freno de estacionamiento
(véase "5.5.2 Freno de estacionamiento",
.
p. 33)
► Asegurar el remolque con calzos de
rueda para que no se desplace
"5.1 Utilizar calzos de rueda", p. 23)
► Desplegar los pies de apoyo
"5.2 Pies de apoyo", p. 24)
Instrucciones de servicio • Cool Liner Duoplex Steel • 515008977-01 • 12/2020
(véase
.
(véase
.
MODO DE CONDUCCIÓN
► Si existe desplegar el dispositivo de
apoyo trasero Dispositivos de apoyo
trasero.
► Desconectar las conexiones de ali-
mentación y control
nes de alimentación y control", p. 26)
► Desenganchar el remolque del vehícu-
lo tractor
(véase "7.2 Enganchar y desen-
ganchar el remolque", p. 76)
► En aparcamientos prolongados y en
caso de cargas en rampa en estado
estacionado, reducir la suspensión
neumática
(véase "5.6 Suspensión neu-
.
mática", p. 36)
ü
El remolque está aparcado de forma
segura.
7.5
Cargar el remolque
7.5.1
Cargar en vagón de ferrocarril
En esta sección se describe el procedi-
miento para el tráfico combinado no
acompañado (TCN) por cambio de grúa
(bordes de pinza en el remolque).
!
ADVERTENCIA
¡Peligro de accidente si se marcha con
la protección trasera contra el empotra-
miento plegado hacia arriba!
Las marchas con la protección trasera
contra el empotramiento plegada hacia
arriba no son admisibles legalmente. En
caso de accidentes, el vehículo podría al-
canzar a otros usuarios de la vía pública y
sufrir lesiones incluso mortales.
► Conduzca solamente con la protec-
ción trasera contra el empotramiento
plegada hacia abajo correctamente y
bloqueada.
(véase "5.3 Conexio-
.
.
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