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Solución de anomalías en el servicio
Anomalía
La prensa del martinete no
realiza ninguna carrera de
elevación.
Durante la circulación baja
la presión del componente
principal.
Durante la circulación baja la
presión del componente endure-
cedor. La presión del compo-
nente principal cae.
Durante el pulverizado aumenta
cada vez más la presión del
componente principal frente al
componente endurecedor.
Durante el pulverizado aumenta
cada vez más la presión del
componente endurecedor frente
al componente principal.
Durante el pulverizado no llega
suficiente presión o material
a la pistola de pulverización,
aunque la presión del equipo es
elevada.
Al aclarar el bloque de mezcla-
do con el equipo despresuriza-
do y la ventilación cerrada se
detecta una presión ascendente
en el manómetro de contacto.
El motor neumático del equipo
se congela muy rápido y la
potencia del equipo disminuye.
La presión del material en el
equipo fluctúa mucho.
En el motor neumático sale aire
comprimido por los ejes guía
detrás de la rejilla de protección
y en el cuerpo intermedio.
El aeromotor ya no funciona,
aunque hay suministro de aire
comprimido. No hay presión de
material en el equipo.
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Posible causa/s
1. No se ha establecido la conexión de
aire.
2. La palanca de mando está todavía en
la posición "Parada".
3. La presión de aire ajustada es dema-
siado baja.
4. Las juntas de las bielas están des-
gastadas.
1. La llave de bola de retorno del com-
ponente principal no se abre.
2. Mangueras de retorno atascadas.
1. La llave de bola de retorno del com-
ponente endurecedor no se abre.
2. Manguera de retorno atascada.
1. Las guarniciones de la bomba del
endurecedor dejan de ser estancas.
1. Las guarniciones de las bombas del
componente principal dejan de ser
estancas.
1. Bloque de mezcla, mezclador estáti-
co, manguera de material o pistola de
pulverización obstruidos.
2. Tobera de la pistola de pulverización
obstruida.
3. Salidas de material en la pieza inter-
media cerradas.
4. Válvulas de retorno delante de las
llaves esféricas de las mangueras de
material obstruidas.
1. La palanca "Pulverizar" en la mezcla-
dora está colocada en "Abierta/On".
1. Dispositivo de descongelación no
conectado.
2. Separador de agua lleno.
3. Equipo sobrecargado.
1. Juntas del motor neumático desgas-
tadas.
1. Control del motor neumático defec-
tuoso.
Solución
Ö Establecer la conexión de aire.
Ö Colocar la palanca de mando en la
posición "Arriba" o "Abajo".
Ö Aumentar la presión del aire en el
regulador de aire comprimido.
Ö Reemplazar las juntas (aplicar antes al
émbolo grasa sin ácidos).
Ö Revisar la llave de bola de retorno.
Ö Comprobar la capacidad de paso de
las mangueras de retorno.
Ö Revisar la llave de bola de retorno.
Ö Comprobar la capacidad de paso de la
manguera de retorno.
Ö Reparar bomba del endurecedor (sus-
tituir las guarniciones).
Ö Reparar las bombas del componente
principal (sustituir las guarniciones).
Ö Limpiar bloque de mezcla. Limpiar
o cambiar el mezclador estático, las
mangueras de material y la pistola de
pulverización.
Ö Cambiar la tobera de la pistola de
pulverización.
Ö Abrir salidas de material.
Ö Cambiar válvulas de retención.
Ö Poner la palanca "Pulverizar" en la
mezcladora en "Cerrado/Off".
Ö Conectar el dispositivo de descon-
gelación o los posibles calentadores
continuos de material.
Ö Vaciar el agua del separador de agua.
Ö Prestar atención a que el equipo no
marche demasiado rápido (valor de
referencia aprox. 25 carreras dobles
por minuto).
Ö Hermetizar de nuevo el motor neumá-
tico.
Ö Hacer reparar el motor neumático en el
taller de servicio de WIWA.
Traducción del manual de servicio original DUOMIX 333 PFP
PFP_Version 2_BAoDB_es_1407 · rs
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