Avid Juicy Serie Manual De Usuario página 14

Español
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MontaJe de la PinZa traSera
Afloje los tornillos del sistema CPS y a continuación monte la pinza trasera
(la que tiene el manguito más largo) sobre los tetones de sistema internacional
situados en la parte trasera de la bicicleta. Apriete los tornillos de montaje con el
par especificado. Compruebe que las pinzas pueden moverse con libertad sobre
las piezas del sistema CPS.
4
aJUStar el ÁngUlo del MangUito y
extenderlo Por SU reCorrido
Si es necesario, afloje un poco los tornillos de banjo de las
pinzas, utilizando una llave inglesa de 8mm, y haga girar los
herrajes para optimizar el recorrido del manguito. Vuelva a
apretar los tornillos de banjo con el par de apriete especificado
y, a continuación, extienda los manguitos por su recorrido.
Asegúrese de que en los puntos críticos quede una longitud de
manguito suficiente para el movimiento de la suspensión, pero
compruebe también que no quede ningún bucle de manguito
sobrante demasiado grande. A continuación, fije los manguitos
al cuadro y a la horquilla.
5
Montar laS ManetaS
Monte las manetas en la posición adecuada sobre el manillar. Las flechas deben apuntar hacia arriba.
Asegúrese de que sobre longitud de manguito suficiente para que el manillar pueda girar con libertad de un
lado a otro. enrosque a fondo el tornillo superior hasta el par de apriete especificado, de modo que no
quede holgura. Apriete el tornillo inferior con el mismo par de apriete.
Monte las manetas de freno con
las flechas hacia arriba
PAR DE APRIETE:
2,8 a ,4 Nm
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Juicy™ Ultimate, Juicy Seven & Juicy Carbon Manual de Usario
Aflójelo antes
de montarlo
PAR DE APRIETE:
9 a 10 Nm
PAR DE APRIETE:
5,5 a 6,2 Nm
Sin holgura
Holgura
95-5015-010-000, Rev. A
Juicy™ Ultimate, Juicy Seven & Juicy Carbon Manual de Usario
Compruebe que las barras del
manillar giran con libertad. Si queda
demasiada longitud sobrante de
manguito en esta área, lea las
instrucciones para modificar la
longitud del manguito y purgar el
sistema
5
a
lado delantero dereCho
(opcional)
Para que el freno funcione como en una moto (delantero derecho)
sólo tiene que quitar las abrazaderas de las dos manetas,
intercambiar las posiciones de las manetas y volver a colocar las
abrazaderas de modo que las flechas queden apuntando hacia
arriba, como en el paso 5. No olvide invertir también el tornillo de
ajuste de contacto de las pastillas. Sólo tiene que quitar el E-clip
del conjunto pivotante, retirar el rodamiento e invertir su posición.
Vuelva a colocar el E-clip.
Intercambiar
Quitar y volver a
instalar después
U L T I M A T E
6
alinear y nivelar laS PinZaS
Bombee con la maneta delantera 5 o 6 veces, y manténgala apretada. Comprima la
maneta (con la mano o con una banda de goma) y a continuación apriete con la mano
los tornillos del sistema CPS lo suficiente para que la pinza quede sujeta en su sitio.
Haga girar la rueda y compruebe si el rotor roza.
Si roza algo, afloje los tornillos del sistema CPS
y repita la operación. Cuando deje de rozar,
apriete los tornillos del sistema CPS
alternadamente hasta el par especificado.
Repita el procedimiento para el freno trasero.
© SRAM Corporation • 2007
5
a
lado delantero dereCho
(opcional)
Para que el freno funcione como en una moto (delantero
derecho), quite el E-Clip que hay en la parte de abajo del
conjunto pivotante. A continuación, retire el mando de ajuste
de velocidad (Speed Dial), saque el casquillo e intercambie
la posición. Vuelva a colocar el E-Clip. Dé la vuelta a las
abrazaderas de modo que queden hacia arriba, y a continuación
móntelas como se indicaba en el punto 5.
Intercambiar
Quitar y volver a
instalar después
PAR DE APRIETE:
8 a 10 Nm
(alternadamente)
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