Parameter Für Schutz Und Alarm; Zustandsinformationen - HUEGLI TECH HT GC310 Manual De Instrucciones

Parameter für Schutz und Alarm
3.4.1.5
Schutz und Alarm werden normalerweise mithilfe der dazu bestimmten Variablen konfiguriert. In der Regel ist auch die
Zeit konfigurierbar, mit der der Schutz eingreift.
Stellt man die Reaktionszeit auf 0 (null), resultiert der Schutz als deaktiviert.
3.4.2 Zustandsinformationen(S.xx)
In dieser Modalität werden Informationen über den Systemzustand gegeben.
Es besteht die Möglichkeit, mithilfe der horizontalen Schiebeschalter LEFT
Seiten durchzusehen.
Die Seite S.01 visualisiert Informationen über den Systemzustand. Ein Teil dieser Informationen wird auf der oberen
Statusleiste angezeigt.
Die Alarm Seite (S.02) wird automatisch angezeigt, wenn eine Anomalie besteht. Diese Seite enthält außerdem die
Diagnoseinformationen hinsichtlich der Motoren mit Schnittstelle J1939 oder MTU.
- Zustand der Bus-Kommunikation.
Es gibt drei mögliche Signalisierungen:
- ERROR-ACTIVE: normale Funktionsweise
- ERROR-PASSIVE: es sind Anomalien (Fehler) präsent, aber die Kommunikation funktioniert trotzdem.
-BUS-OFF: die Karte hat sich aufgrund zu vieler Fehler vom Bus abgeschaltet.
Es werden die Zähler der Kommunikationsfehler angezeigt. Wurde die Kondition, welche die Funktionsstörung
ausgelöst hat, beseitigt, kann von dieser Seite aus der Ausgang der Kondition für BUS-OFF forciert werden,
indem man fünf Sekunden lang die Tasten ACK/ENTER
- Diagnostikcodes des Motors, nach SAE J1939 Standard oder MTU Spezifikation. Im Fall des J1939 Standards
werden in Präsenz einer Signalisierung die SPN und FMI Codes der Anomalie, die Anzahl der Male, in denen sie
aufgetreten ist (OC), ein spezifischer Diagnostikcode aus der Motorenfamilie (DTC) und ein erklärender Text
angegeben. Für MTU Motoren werden SPN, FMI und OC Code nicht angegeben, aber der DTC Code und eine
alphanumerische Beschreibung sind immer präsent.
Die Diagnostikcodes des Motors bleiben solange gespeichert (auch wenn der Motor sie deaktiviert), bis man mit
der Taste ACK/ENTER
Die Seite S.03 visualisiert die allgemeinen Zustandsinformationen, die von der Anlage mithilfe der digitalen Eingänge der
Karte erworben wurden.
Die Seite S.04 ist dem Zustand der Kommunikationsschnittstelle gewidmet. Im Fall eines Funktionsproblems sind die auf
dieser Seite enthaltenen Informationen zu überprüfen. Wird ein GSM Modem benutzt, dann werden auch der
Telefonanbieter und das Funksignal angezeigt.
Die Seite S.05
Kommunikationszustand CANBUS Motor und PMCB.
Die Seite S.06 visualisiert die spezifischen Informationen der Karte: Datum/Uhrzeit, Innentemperatur, Seriennummer (ID
CODE), interner Code und Firmware-Revision.
Die Seite S.07 (nur dann verfügbar, wenn der Ausgang für die Verwaltung der Brennstoffpumpe konfiguriert ist) enthält
die Informationen und Steuerungen in Bezug auf die Treibstoffpumpe.
Die Seite S.08 visualisiert den Zustand der von der Karte übernommenen Digitaleingänge.
Die Seite S.09 visualisiert den Zustand der über die Karte verwalteten Digitalausgänge.
Die Seite S.10 visualisiert die von den Analogeingängen der Karte übernommenen Messungen.
30
Bedienungshandbuch HT GC310/HT GC350/HT GC500
den Voralarm der gelb/roten Lampe von CanBus quittiert.
(nur dann verfügbar, wenn
und RIGHT
+ EXIT/SHIFT
die Konfiguration CANBUS
die verschiedenen
gedrückt hält.
befähigt ist) visualisiert den