La page des alarmes (S.02) s'affiche automatiquement en cas d'anomalie. Cette page contient également les
informations de diagnostic concernant les moteurs avec interface J1939 ou MTU.
- état de la communication du bus.
Il y a trois signalisations possibles :
- ERROR-ACTIVE: fonctionnement normal
- ERROR-PASSIVE: il y a des anomalies (erreurs), mais la communication fonctionne malgré tout.
-BUS-OFF: la carte est déconnectée du bus en raison du trop grand nombre d'erreurs.
Les compteurs d'erreurs de communication sont indiqués. Si la condition qui provoque le dysfonctionnement a
été résolue, de cette page on peut forcer la sortie de la situation de BUS-OFF en maintenant enfoncées
pendant cinq secondes les touches ACK/ENTER
- codes de diagnostic du moteur, selon la norme SAE J1939 ou les spécifications MTU. Dans le cas de standard
J1939 et en présence d'un signal, sont indiqués les codes SPN et FMI de l'anomalie, le nombre de fois qu'elle
s'est présentée (OC), un code diagnostic spécifique de la famille de moteurs (DTC) et un texte explicatif. Pour les
moteurs MTU ne sont pas indiqués SPN, FMI et OC mais le code DTC est toujours présent avec une description
alphanumérique.
Les codes de diagnostic du moteur restent mémorisés (même si le moteur les désactive) jusqu'à ce qu'on
reconnaisse avec la touche ACK/ENTER
La page S.03 affiche les états génériques saisis par l'installation au moyen des entrées numériques de la carte.
La page S.04 est consacrée à l'état de la communication sérielle. En cas de problèmes de fonctionnement, vérifier les
informations figurant sur cette page. En cas d'utilisation de modem GSM, l'opérateur téléphonique et le signal radio
sont également affichés.
La page S.05 (disponible uniquement si la configuration CANBUS est habilitée) affiche l'état de la communication
CANBUS moteur et PMCB.
La page S.06 affiche des informations spécifiques de la carte : date/heure, température intérieure, numéro de série (ID
CODE), code interne et révision du logiciel.
La page S.07 (disponible uniquement si la sortie pour la gestion de la pompe à combustible est configurée) contient les
informations et les commandes relatives à la pompe à combustible.
La page S.08 affiche l'état des entrées numériques saisies par la carte.
La page S.09 affiche l'état des entrées numériques gérées par la carte.
La page S.10 affiche les mesures saisies par les entrées analogiques de la carte.
3.4.3
Mesures électriques(M.xx)
Il est possible de faire défiler les pages à l'aide des touches de défilement horizontal LEFT
Ce mode permet d'afficher complètement les mesures prélevées par la carte sur les lignes électriques.
La page M.01 affiche les principales grandeurs électriques (Tensions, Fréquence et Sens de rotation) du réseau HT
GC500 /Barres omnibus.
La page M.02 affiche les principales grandeurs électriques (Tensions, Fréquence et Sens de rotation) du générateur.
La page M.03 affiche les courants de phase du Générateur/Service et le courant auxiliaire.
La pageM.04 affiche la puissance totale, le facteur de puissance, les puissances et le facteur de puissance de phase.
La page M.05 affiche la puissance totale réactive et apparente, les puissances réactives et apparentes de phase.
La page M.06 affiche les compteurs d'énergie partiels (Energie active et réactive), énergie totale (Energie active et
réactive).
Mode d'emploi HT GC310/HT GC350/HT GC500
78
+ EXIT/SHIFT
la pré-alarme à lampe jaune/rouge du CanBus.
.
et RIGHT
.