Avarice
Hay cinco posicionesde avance(F). La posici6nuno (1)es la rn_.s
lenta, y la posici6nseis (6) es la rn_.s r_.pida.
Retroceso
Hay dosvelocidadesde retroceso(R). La uno (1) es la rn_.s lenta,y la
dos (2) es la rn_.s r_.pida.
FARO
El faroes Iocalizadoencirnadel panelde mango.Puedeset ajustado
soltandolos tornillosen cadalado del alojarnientoligero,giro de la luz
o abajo,y nuevoapretarniento de los tornillos.
LLAVE DE ENCENDIDO
La Ilavede encendidoes un dispositivode seguridad.Debeestar
cornpletarnente insertadaparaque el motorarranque.Retirela Ilave
de encendidocuandono use la rn_.quina q uitanieve.
NOTE:No gire la Ilavede encendidopara intentararrancarel motor.AI
hacerlopodrfarornperla.
CONTROL
DE OBTURACION
El controlde obturaci6nse encuentraen la parteposteriordel motor,
y seactiva haciendogirar la perillaen sentidode las agujasdel reloj.
AI activarel controlde obturaci6nsecierra la placade obturaci6ndel
carburadory se ayudaa encenderel motor.
CONTROL
DEL ESTRANGULADOR
El controldel estrangulador est,. ubicadoen el motor.Regulala
velocidaddel motor,y Io apagacuandornuevael controla la posici6n
STOR
MANIJA
DEL ARRANCADOR
DE RETRO-
CESO
Esta rnanijase utilizaparaarrancarel motorrnanualrnente.
BOTON DEL ARRANCADOR
ELECTRICO
Si oprirneel bot6ndel arrancadorel_ctricose engranael arrancador
el_ctricodel motorcuandose Ioenchufaa una fuentede energiade
120V.
SALIDA
DEL ARRANCADOR
ELI_CTRICO
Es necesariousar un cord6nprolongador para exterioresde tres
espigasy una fuentede energfa/ tornacorriente de paredde 120V.
BARRENAS
Cuandoest_.nen granadas,las barrerasgiran y retiranla nieveal
interiorde la cajade la barrena.
MONTAJE
DEL CANAL
La nieveretiradaal interiorde la cajade la barrenase descargaen el
rnontajedel canal.
CEBADOR
AI presionarel cebadorse enviacombustibledirectamente al carbura-
dor del motorpara ayudaral encendidocuandoel climaes frio.
LLENADO
DE ACEITE
Es posiblecontrolarel nivelde aceitedel motor,asi comotambi@n
agregaraceite,a travesdel Ilenadode aceite.
TAPON
DE COMBUSTIBLE
Desenrosque el tap6nde combustiblepara agregargasolinaal tanque
de combustible.
ZAPATAS
ANTIDESLIZANTES
Ubiquelas zapatasantideslizantes en funci6n de las condicionesde
la superficie. A juste haciaarribasi la nieveest,. rnuycornpactada.
AjQstelas haciaabajo si usa la rn_.quina e n gravaso superficiescon
piedrastrituradas.
CORTADORES
DE MOVlMIENTO
Loscortadoresde rnovirniento sondise_adospara el usoen la nieve
profunda.Su uso es opcionalpara condicionesde nievenorrnales.
CONTROL
DIRECCIONAL
DEL CANAL
La controldireccionaldel canales Iocalizadaen el lado izquierdodel
lanzadorde nieve.
•
Paracarnbiarla direcci6nhaciala cual searroja la nieve,gire
en sentidode lasagujasdel relojpara descargarla nievehacia
la izquierda, y en direcci6ncontrariade las agujasdel reloj para
descargarlahaciala derecha.
HERRAMIENTA
DE LIMPIEZA
La herrarnientade lirnpiezadel canalest,. ajustadaconvenienternente
a la parte posteriorde la cajade la barrenacon un pasadorde ensarn-
blado.Si se acurnulannievey hielo en el canalde descargadurante
la operaci6n,procedacornose indicaa continuaci6npara lirnpiarde
rnanerasegurael rnontajedel canaly la aberturadel canal:
Nuncausesus rnanosparaliberarun rnontajede canaltapado.Antes
de destaparlo,apagueel motory perrnanezca detr_.s de lasrnanijas
hastaque todas laspartes rn6vilesse hayandetenido.
1.
Suelteel controlde la barrenay el controlde la transrnisi6n.
2.
Paradetenerel motorsaquela Ilavede encendido.
3.
Saquela herrarnientade lirnpiezadel pasadorque la ajustaa la
parteposteriorde la caja de la barrena.
4.
Useel extrernocon forrnade pala de la herrarnienta de lirnpieza
paradesplazary recogerla nievey el hielo que seforrnaroncerca
del conjuntodel canal.
5.
Vuelvaa ajustarla herrarnienta de lirnpiezaal pasadorde ens-
arnbladoubicadoen la parteposteriorde la cajade la barrena,
insertede nuevola Ilavede encendidoy enciendael motorde la
rn_.quina quitanieve.
6.
Parado en la posici6n deloperador (detr_.s d e la rn_.quina q uita-
nieve), e ngrane el controlde la barrena durante unossegundos para
elirninar la nieveo el hieloquehayanquedado en el conjunto del
canal.
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