Fehlersuche bei möglichen Betriebsproblemen
ZUSTAND
Spritzbild oben
oder unten zu stark
Spritzbild stark
gekrümmt
Starker Auftrag in der
Mitte des Spritzbildes
Spritzbild gespalten
Stoßweiser oder flatternder
Spritzstrahl
Runder Spritzstrahl nicht
möglich
Kein Spritzstrahl
Mangelhaftes Spritzbild
Übermäßiges Übersprühen
Übermäßiger Sprühnebel
Trockensprühung
Flüssigkeitsleck an
Packungsmutter
*Häufigstes Problem.
URSACHE
Verstopfte Bohrungen.
Verstopfung an der Düse oben oder unten.
Verschmutzung der Kappe und/oder
Düsenpassung.
Verstopfung der Bohrungen links oder rechts.
Schmutz an der linken oder rechten Seite der
Düse.
Abhilfen bei einem Spritzbild, das oben und unten zu stark ist oder einem zu sehr gekrümmten
Spritzbild:
1. Bestimmen Sie, ob die Verstopfung an der Luftkappe oder der Düse vorliegt. Testen Sie das
Spritzbild. Drehen Sie dann die Kappe um eine halbe Drehung und sprühen Sie ein weiteres
Spritzbild. Falls der Defekt umgekehrt wurde, liegt die Verstopfung an der Luftkappe vor. Reinigen
Sie die Luftkappen wie zuvor angegeben.
2. Falls der Defekt nicht umgekehrt wurde, liegt die Verstopfung an der Düse vor. Prüfen Sie die
Düsenkante auf feinen Bohrgrat. Mit Nass- oder Trocken-Sandpapier Nr. 600 entfernen.
3. Prüfen Sie auf getrockneten Lack in der Öffnung; entfernen Sie diesen mit Lösungsmittel.
Lackmenge für Zerstäuber zu groß.
Die Lackmenge überschreitet das Fassungsver-
mögen der Luftkappe.
Strahlregulierventil zu niedrig eingestellt.
Zerstäuberdruck zu niedrig.
Material zu dickflüssig.
Sprühdruck zu hoch.
Lackmenge zu gering.
Strahlregulierventil zu hoch eingestellt.
*Flüssigkeitsdüse/-Packung lose oder beschädigt.
Blendensitz nicht richtig installiert. Lackmenge zu
gering.
Behälter zu weit gekippt. Verstopfung in der Flüs-
sigkeitsleitung.
Nadelpackungsmutter trocken oder lose.
Strahlregulierer-Stellschraube sitzt nicht richtig.
Luftkappen-Haltering zu lose.
Kein Luftdruck in der Spritzpistole.
Flüssigkeitsnadel-Stellschraube nicht offen genug.
Flüssigkeit zu schwer für Ansaugung.
Flüssigkeitsdruck zu niedrig
Nicht genügend Lack.
Geringer Sprühdruck.
Sprühdruck zu hoch.
Spritzpistole zu weit von Oberfläche entfernt.
Unsachgemäßer Hub (Wölbung, Bewegung der
Spritzpistole zu schnell).
Verdünnermenge zu hoch oder Verdünner
trocknet zu schnell.
Sprühdruck zu hoch
Luftdruck zu hoch.
Düse zu weit von Oberfläche entfernt.
Bewegung der Spritzpistole zu schnell.
Spritzpistole nicht richtig eingestellt.
Packungsmutter zu lose.
Packungsverschleiß oder trockene Packung.
FEHLERBEHEBUNG
Reinigen. Ausfräsen mit Nichtmetall-Spitze.
Reinigen.
Reinigen.
Reinigen. Ausfräsen mit Nichtmetall-Spitze.
Reinigen
Luftdruck und Flüssigkeitsmenge ausgleichen.
Spritzbild mit Strahlregulierventil einstellen.
Flüssigkeit verdünnen oder weniger Flüssigkeit
zuführen. Einstellen.
Druck erhöhen.
Auf die richtige Konsistenz verdünnen.
Am Transformator oder der Spritzpistole reduzieren.
Lackmenge erhöhen (Fördermenge der Spritzpistole
erhöhen).
Einstellen.
Festziehen und auswechseln.
Nach Anweisung installieren.
Wieder auffüllen.
Gerader halten.
Mit Lösungsmittel rückspülen.
Schmieren oder festziehen.
Reinigen oder auswechseln.
Festziehen.
Luftzufuhr und Luftleitungen prüfen; Luftleitungen
der Spritzpistole ausblasen.
Flüssigkeitsnadel-Stellschraube öffnen.
Material verdünnen und/oder eine größere Düse
wählen oder Druckzufuhr.
Flüssigkeitsdruck am Tank erhöhen.
Flüssigkeits-Stellschraube zum ersten Gewinde
schrauben, eine größere Düse verwenden oder
den Flüssigkeitsdruck am Tank erhöhen.
Luftdruck erhöhen und die Spritzpistole wieder ins
Gleichgewicht bringen.
Druck reduzieren.
Entfernung richtig einstellen.
Langsamer und parallel zur Arbeitsoberfläche
spritzen
Richtig mischen.
Druck reduzieren.
Luftdruck reduzieren.
Entfernung richtig einstellen.
Spritzpistole langsamer verwenden.
Einstellen.
Nadel festziehen, nicht klemmen.
Auswechseln oder schmieren
TB-1014-B
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