2.5.9. Ajuste de velocidad
2.5.9.1 Taladro de banco FBV 013N y FBV 016N
a. Abra la tapa de la polea.
b. Afloje el botón de bloqueo de tensión de la cor-
rea para aliviar cualquier tensión en la correa de
transmisión.
c. Consulte la tabla dentro de la cubierta de la polea
y coloque la correa en la polea de acuerdo con la
velocidad de rotación requerida.
d. Usando un soporte, aleje el motor de la cabeza
para que se aplique tensión a la correa. La tensión
es correcta cuando la correa se desplaza aproxi-
madamente ½ "en el centro cuando se usa una
presión de pulgar razonable. Bloquee el motor en
esta posición usando el botón de bloqueo.
2.5.9.2 Taladro de columna FCV 016N
a. Suelta los botones de bloqueo de tensión ubicados
a ambos lados de la carcasa principal (Fig. 37).
b. Una vez que se libera la tensión, la palanca de ten-
sión de la correa se puede usar para mover la po-
lea del motor más cerca de la polea loca (Fig. 38).
c. La correa se retira sobre el borde de la polea mien-
tras se gira la polea simultáneamente (Fig. 39).
d. Después de reajustar las correas, use la manija de
tensión de la correa para alejar la polea del motor
de la polea intermedia. Cuando se alcanza la po-
sición deseada, use los botones de bloqueo para
asegurar las poleas en su lugar (Fig. 40).
e. La tensión correcta de la correa se logra cuando
la desviación medida (empujando el centro de la
correa) es de aproximadamente 5 mm (Fig. 41).
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