Traxxas E REVO 1/16 Manual Del Propietário página 17

8. EL XL-2.5 iestá equipado con una protección por apagado térmico contra el
sobrecalentamiento originado por el flujo de corriente excesivo. Si la temperatura de
funcionamiento excede los límites seguros, el XL-2.5 se apagará automáticamente. La
luz LED en la parte frontal del XL-2.5 parpadeará rápidamente en rojo, aun si el gatillo
de velocidad se mueve hacia atrás y adelante. Una vez que la temperatura retorne a
un nivel seguro, el XL-2.5 comenzará a funcionar nuevamente en forma normal.
Selección de perfil del XL-2.5
El control de velocidad está establecido de fábrica en el modo deportivo (100 % hacia
adelante, frenos y marcha atrás). Para desactivar la marcha atrás (modo carrera) o
para permitir el 50% de marcha adelante y el 50% de marcha atrás (modo de práctica,
patentada), siga los pasos a continuación. El control de velocidad debe conectarse al
receptor y a la batería, y el transmisor debe ajustarse como se describió anteriormente.
Para seleccionar los perfiles, debe ingresar al modo de programación.
Descripción de perfiles
Perfil n.º 1 (modo deportivo): 100% macha adelante, 100% frenos, 100% marcha atrás
Perfil n.º 2 (modo carrera): 100% macha adelante, 100% frenos, sin marcha atrás
Perfil n.º 3 (modo de entrenamiento): 50% macha adelante, 100% frenos, 50% marcha atrás
Selección del modo deportivo
(Perfil n.º 1: 100% macha adelante, 100% frenos, 100% marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería completamente cargado al XL-2.5 y encienda su
transmisor.
2. Con el XL-2.5 apagado, mantenga presionado el botón EZ-Set hasta que el led se
ilumine en verde fijo, luego en rojo fijo
y luego comience a parpadear en rojo
(indicando los números de perfil).
3. Cuando el led parpadee en rojo una vez,
suelte el botón EZ-Set.
4. El led parpadeará y luego se iluminará
en verde fijo (detección de bajo voltaje
ACTIVADA) o en rojo fijo (detección de
bajo voltaje DESACTIVADA). Su modelo
está listo para ser conducido.
Selección del modo deportivo
(Perfil n.º 2: 100% macha adelante, 100% frenos, 100% marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería completamente cargado al XL-2.5 y encienda su
transmisor.
2. Con el XL-2.5 apagado, mantenga presionado el botón EZ-Set hasta que el led se
ilumine en verde fijo, luego en rojo fijo
y luego comience a parpadear en rojo
(indicando los números de perfil).
3. Cuando el led parpadee en rojo dos veces,
suelte el botón EZ-Set.
Luz verde a roja para
4. El led parpadeará y luego se iluminará
en verde fijo (detección de bajo voltaje
ACTIVADA) o en rojo fijo (detección de
bajo voltaje DESACTIVADA). Su modelo
está listo para ser conducido.
AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO
Selección del modo deportivo
(Perfil n.º 3: 50% macha adelante, 100% frenos, 50% marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería completamente cargado al XL-2.5 y encienda su
transmisor.
2. Con el XL-2.5 apagado, mantenga presionado el botón EZ-Set hasta que el led se
ilumine en verde fijo, luego en rojo fijo
y luego comience a parpadear en rojo
(indicando los números de perfil).
3. Cuando el led parpadee en rojo TRES
VECES, suelte el botón EZ-Set.
4. El led parpadeará y luego se iluminará
en verde fijo (detección de bajo voltaje
ACTIVADA) o en rojo fijo (detección de
bajo voltaje DESACTIVADA). Su modelo
está listo para ser conducido.
Nota: Si omitió el modo que usted desea,
mantenga presionado el botón EZ-Set y el
ciclo de parpadeos se repetirá hasta que suelte el botón y seleccione un modo.
Modos de protección y códigos de ledes
• Verde fijo: Luz que indica que el XL-2.5 está encendido. La detección de bajo voltaje
está ACTIVADA (configuración de baterías de LiPo).
• Rojo fijo: Luz que indica que el XL-2.5 está encendido. La detección de bajo voltaje
está DESACTIVADA (configuración de baterías de NiCad/NiMH). Nunca use baterías de
LiPo si la detección de bajo voltaje está desactivada.
• Parpadeo rápido en rojo: El XL-2.5 está equipado con una protección por apagado
térmico contra el sobrecalentamiento originado por el flujo de corriente excesivo. Si
la temperatura de funcionamiento excede los límites seguros, el XL-2.5 se apagará
Luz verde a roja Un parpadeo en rojo
automáticamente. Deje que el XL-2.5 se enfríe. Asegúrese de que su modelo cuente
para apagarse
con los engranajes correctos para las condiciones.
• Parpadeo lento en rojo (con la detección de bajo voltaje encendida): El XL-2.5 ha
ingresado en la protección de bajo voltaje. Cuando el voltaje de la batería comienza
a alcanzar el umbral mínimo recomendado de voltaje de descarga para la batería de
LiPo, el XL-2.5 limita la salida de potencia a un 50% de aceleración. Cuando el voltaje
Soltar En rojo fijo
de la batería intenta caer por debajo del umbral mínimo, el XL-2.5 bloquea toda la
salida del motor. El led en el control de velocidad parpadeará lentamente en rojo, lo
cual indica un bloqueo de bajo voltaje. El XL-2.5 permanece en este modo hasta que
se conecte una batería totalmente cargada.
• Parpadeo rápido en verde: La luz LED del XL-2.5 parpadeará rápido en verde si el
control de velocidad no está recibiendo una señal. Asegúrese de que el control de
velocidad esté adecuadamente conectado al receptor y de que el transmisor esté
encendido.
• Luz roja y verde parpadeante: El XL-2.5 ha ingresado en la protección de
sobrevoltaje. Si se utiliza una batería con un voltaje demasiado alto (LiPo 3S), el XL-2.5
Dos parpadeos
ingresará en el modo de mecanismo de seguridad. El XL-2.5 solo es compatible con
apagarse en rojo
LiPo 2S.
Soltar En rojo fijo
Luz verde a roja para Tres parpadeos
apagarse en rojo
Soltar En rojo fijo
*Patentada
El modo de entrenamiento
patentada (Perfil n.º 3) reduce
la velocidad de la marcha
adelante y atrás en un 50%.
El modo de entrenamiento se
proporciona para disminuir
la salida de potencia al
permitir que los conductores
principiantes controlen mejor
el modelo. A medida que
las habilidades de manejo
mejoran, cambie al modo
deportivo o de carrera para
obtener un funcionamiento a
toda potencia.
Consejo para cambiar a
modos rápidos
El XL-2.5 está configurado
como Perfil 1 (modo deportivo)
de fábrica. Para cambiar
rápidamente al Perfil 3
(modo de entrenamiento),
con el transmisor encendido,
mantenga presionado el botón
CONFIGURAR hasta que la luz
parpadee en rojo tres veces
y luego suéltelo.
Para lograr la potencia máxima,
cambie rápidamente al Perfil 1
(modo deportivo); para ello,
mantenga presionado el botón
CONFIGURAR hasta que la luz
parpadee en rojo una vez y
luego suelte el botón.
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