3.2 Mantenimiento periódico
Controlar el nivel de líquido a dosificar en el depósito de acumulación para
evitar que la bomba funcione en vacío.
Los materiales de la bomba en contacto con el producto químico como:
cabezal, filtro de aspiración y válvula de inyección, deben ser controlados y
limpiados cada 3 meses. En el caso de productos agresivos efectuar la
limpieza con mayor frecuencia.
En caso de prolongada inactividad de la bomba se pueden verificar incrustaciones de
productos que pueden provocar mal funcionamiento cuando se volvera a hacer funcionar
la bomba la proxima vez. Es recomendable proceder siempre con una cuidadosa limpieza
de las valvolas (lavar con agua corriente) cada vez que se vuelve a poner en marcha la
bomba despues de un periodo de prolongada inactividad. En alternativa es posible
proceder, antes de poner la bomba a reposar por un largo periodo, a un preceso de lavado
con agua haciendo funcionar la bomba por al menos 30 minutos con el filtro de fondo
sumergido en agua.
3.3 Para la intervencion
Antes de efectuar qualquier tipo de intervencion teneis que consultar las esquedas tecnicas de
securidad de los liquidos de dosaje y proceder como sigue:
1. Apagar la bomba y sumergir el filtro de fundo y el tubo de descarga en agua limpia y dejar
trabajar la bomba para durante unos minutos asi que pase agua en el cuerpo de la bomba.Si hay
formacion de cristales proseguir como sigue:
2. Sumergir el filtro y el tubo de descarga en una soluccion adeguada para remover los cristales
(por ex. Acido Cloridrico para los cristalos de Ipoclorito de sodio); dejar trabajar la bomba durante
unos minutos asi que el producto pueda conseguir su tarea. Luego repeter la acion con agua y
conectar la bomba al impianto.
ATENCIÓN!!!!!
Todas las operaciones deberán ser efectuadas con guantes y gafas de
protección idóneas al producto utilizado, consultar el proveedor del
producto químico.
3.4 Sustituciones de las partes de uso normal
Sustitución fusible
Proceder como sigue:
1. Posicionar el selector de regulación de recorrido al mínimo.
2. Destornillar los 6 tornillos de fijación de la caja.
3. Abrir la parte anterior y posterior prestando atención al resorte del selector del ajuste de carrera
del pistón (si la bomba lo incorpora).
4. Sustituir el fusible que se puede ver en el circuito.
5. Montar de nuevo todas las partes haciendo especial atención en que selector del ajuste de
carrera del pistón esté siempre en la posición de mínimo y que el resorte esté en su interior.
Cod. ADSP7000176A Rev.1.7 (21/07/2014)
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