Parámetro HG07
Retardo de bomba de caldera
en modo de calefacción
Ajuste de fábrica: véase tabla
Intervalo de ajuste: 0 a 30 min
Valor ajustado:_____
Parámetro HG08
Temperatura máxima de caldera
en modo calefacción
Ajuste de fábrica: véase tabla
Intervalo de ajuste: 40 a 90 °C
Valor ajustado:_____
Parámetro HG09
Ciclo de tiempo de bloqueo
quemador en modo calefacción
Ajuste de fábrica: véase tabla
Intervalo de ajuste: 1 a 30 min
Valor ajustado:_____
Parámetro HG10
Dirección de equipo en eBus
Ajuste de fábrica: véase tabla
Intervalo de ajuste: 1 a 5
Valor ajustado:_____
Parámetro HG12
Tipo de gas de alimentación
Ajuste de fábrica: véase tabla
Intervalo de ajuste: Gas Nat. o GLP
Valor ajustado:_____
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24. Descripción de parámetros
Si el circuito de calefacción no demanda más calor, la bomba interna del equipo
marcha con el quemador parado el tiempo ajustado para evitar la desconexión
de seguridad de la caldera por temperaturas altas.
Esta función limita la temperatura máxima de la caldera en el modo de cale-
facción desconectando el quemador si se alcanza. Durante el calentamiento
del acumulador de ACS, el parámetro está desactivado y la temperatura de
la caldera puede ser más alta. La temperatura puede rebasarse ligeramente
debido a efectos de "recalentamiento por inercia térmica".
Cada vez que se desconecta el quemador en el modo de calefacción, este
permanece bloqueado durante el tiempo programado para el modo calefacción.
El bloqueo del ciclo se pone a cero desconectando y conectando el interruptor
principal o pulsando brevemente la tecla de rearme.
Si se controlan varios generadores de calor (calderas en cascada o secuencia)
en un sistema de calefacción con módulo KM, es necesario el direccionamiento
de los generadores de calor individualmente. Cada generador de calor (caldera)
precisa una dirección de eBus propia para poder comunicar con el módulo de
cascada KM. La secuencia de arranque de los generadores de calor puede
ajustarse en el módulo de cascada KM.
Atención: Las direcciones asignadas por duplicado provocan fallos de funcio-
namiento del sistema de regulación.
El tipo de gas utilizado para el equipo de combustión de gas puede ajustarse
en este parámetro a Gas Nat. (Gas Nat. = gas natural) o a GLP (Gas Propano
Licuado).
Es necesario realizar simultáneamente la adaptación de la válvula de gas
(1 = gas natural, 2 = GLP).
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