Essences Oxygénées; Informatíon Sur Le Système Antipollution; Indice D'air - Honda GCV160 Manual Del Usuario

Essences oxygénées
Certaines essences traditionnelles sont additionnées d'alcool ou d'un
composé éthéré. Ces essences, dans leur ensemble, sont appelées
essences oxygénées. Les essences oxygénées sont utilisées dans
certaines régions des États-Unis ou du Canada pour réduire les
émissions et se conformer aux normes de pollution.
En cas d'emploi d'essence oxygénée, s'assurer qu'elle est sans
plomb et qu'elle présente l'indice d'octane minimum requis.
Avant d'utiliser de l'essence oxygénée, essayer de vérifier sa
composition. Certains états ou provinces imposent l'affichage de ces
renseignements sur la pompe.
Les teneurs en composés oxygénés suivantes sont agréées par l'EPA :
ÉTHANOL — (alcool éthylique) 10% en volume
Il est possible d'utiliser de l'essence contenant
jusqu'à 10% d'éthanol en volume. L'essence
contenant de l'éthanol peut être commercialisée
sous le nom Gasohol.
MTBE — (éther méthylique du tert-butanol) 15% en volume
Il est possible d'utiliser de l'essence contenant
jusqu'à 15% de MTBE
en volume.
MÉTHANOL — (alcool méthylique) 5% en volume
Il est possible d'utiliser de l'essence contenant
jusqu'à 5% de méthanol en volume à condition
qu'elle contienne aussi des cosolvants et inhibiteurs
de corrosion pour protéger le circuit d'essence.
L'essence contenant plus de 5% de méthanol en
volume peut causer des problèmes de démarrage
et de fonctionnement. Elle peut également
endommager les pièces en métal, en caoutchouc et
en plastique du circuit d'essence.
En cas de symptômes indésirables durant la marche du moteur,
changer de station-service ou de marque d'essence.
Les dommages du circuit d'essence ou les problèmes de
fonctionnement résultant de l'emploi d'essences oxygénées dont la
teneur en composés oxygénés est supérieure aux valeurs indiquées
ci-dessus ne sont pas couverts par la garantie du moteur (voir
page 13).
INFORMATÍON SUR LE SYSTÈME ANTIPOLLUTION
Sources des émissions
Le processus de combustion produit du monoxyde de carbone, des
oxydes d'azote et des hydrocarbures. Le contrôle des hydrocarbures
et des oxydes d'azote est très important parce que, dans certaines
conditions, ils réagissent pour former un brouillard photochimique
lorsqu'ils sont soumis à la lumière du soleil. Le monoxyde de carbone
ne réagit pas de la même façon, mais il est très toxique.
Honda fait usage de carburateur dont le réglage est dit à faible teneur
ainsi que d'autres systèmes visant à réduire les émissions de
monoxyde de carbone, d'oxyde d'azote et d'hydrocarbures.
Lois sur l'assainissement de l'air des États-Unis et de la Californie
La réglementation de l'EPA et de l'état de la Californie exige que tous
les fabricants fournissent des instructions écrites expliquant le
fonctionnement et l'entretien des systèmes antipollution.
Les instructions et procédures suivantes doivent être observées afin
d'assurer la conformité de votre moteur Honda avec les normes sur
les émissions en vigueur.
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Modification et altération
La modification ou l'altération du système antipollution peut entraîner
une augmentation des émissions au-delà des limites permises. En
vertu de ces lois, la modification est définit comme suit :
• Dépose ou altération de toute pièce de la tubulure d'admission, du
système d'alimentation en essence ou du système d'échappement.
• Altération ou modification de la tringlerie du régulateur ou du
mécanisme de réglage de la vitesse entraînant le fonctionnement
du moteur au-delà des paramètres de conception.
Problèmes pouvant avoir des effets sur les émissions
Si votre moteur présente l'un des symptômes suivants, faites
inspecter ou réparer votre moteur par votre concessionnaire.
• Démarrage difficile et calage du moteur après le démarrage.
• Ralenti difficile.
• Raté d'allumage ou retour de flamme (backfire) sous charge.
• Postcombustion (backfire).
• Fumée d'échappement ou consommation élevée d'essence.
Pièces de remplacement
Les systèmes antipollution de votre moteur Honda ont été conçus et
fabriqués pour répondre aux normes sur les émissions de l'EPA et de
l'état de la Californie. Nous vous recommandons d'utiliser des pièces
Honda d'origine pour tout entretien. Ces pièces de remplacement
d'origine sont fabriquées suivant les mêmes normes que les pièces
d'origine, vous pouvez ainsi vous fier à leur rendement. L'utilisation de
pièces de remplacement autres que des pièces d'origine peut affecter
le rendement de votre système antipollution.
Il incombe aux fabricants de pièces de rechange de s'assurer que les
pièces n'entraîneront pas une diminution du rendement en matière de
contrôle des émissions. Le fabricant ou l'atelier de remise à neuf de
ces pièces doivent certifier que l'utilisation de ces pièces n'entraînera
pas la non-conformité du moteur en ce qui a trait aux normes sur les
émissions.
Entretien
Observez le calendrier d'entretien de la page 6. Rappelez-vous que le
calendrier a été conçu suivant l'utilisation du moteur aux fins
prescrites. Une utilisation prolongée sous charge ou un
fonctionnement à haute température, ou l'utilisation du moteur dans
des milieux très humides ou secs, exigera davantage d'entretien.

Indice d'air

Une étiquette ou une étiquette volante sur l'indice d'air est apposée
sur les moteurs étant certifiés pour une période de conformité donnée
en matière d'émissions suivant les normes du California Air Resource
Board.
Le diagramme à barres a été conçu afin que nos clients puissent
comparer le rendement en matière d'émissions des moteurs
disponibles. Un indice d'air faible indique un faible taux de pollution.
La description de durabilité a été conçue pour vous indiquer le temps
de conformité de votre moteur aux normes sur les émissions. Le
terme descriptif indique la durée utile du système antipollution de
votre moteur.
Terme descriptif Temps de conformité
Modéré
50 heures (0 - 65 cm
125 heures (supérieur à 65 cm
Intermédiaire
125 heures (0 - 65 cm
250 heures (supérieur à 65 cm
Prolongé
300 heure (0 - 65 cm
500 heures (supérieur à 65 cm
L'étiquette ou l'étiquette volante sur l'indice d'air doit demeurer sur le
moteur jusqu'à la vente du moteur. Retirez l'étiquette volante avant
d'utiliser le moteur.
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