Prueba De La Comprobación De Energización; Prueba De Línea Muerta Y Barra Viva (Dllb); Prueba De Barra Muerta Y Línea Viva (Dbll) - ABB Relion 670 Serie Manual De Puesta En Servicio

Sección 10
Prueba de la funcionalidad mediante inyección secundaria
10.9.1.3
144
La diferencia de tensión entre la tensión conectada a U-Bus y U-Line debería ser
0%, para que las salidas AUTOSYOK y MANSYOK se activen primero.
2. Cambie la conexión de la tensión U-Line a la U-Line2 sin cambiar el ajuste en
la HMI local. Compruebe que las dos salidas no estén activadas.
Prueba de la comprobación de energización
Durante la prueba de la función de comprobación de energización para una
disposición de una sola bahía, se utilizan estas entradas de tensión:
U-Line Entradas de tensión de la línea 1 UL1, UL2 o UL3 en el IED
U-Bus Entrada de tensión de barra en el IED
General
Al probar la función de comprobación de energización para la barra correspondiente,
debe realizarse la disposición para las funciones de comprobación de energización. La
tensión se selecciona mediante la activación de diferentes entradas en la lógica de
selección de tensiones.
El nivel de tensión viva se fija en el 80% de UBase y el nivel de tensión inactiva se fija
en el 40% de UBase.
La prueba se realiza de acuerdo con los ajustes para la estación. Pruebe las alternativas
siguientes que sean aplicables.
Prueba de línea muerta y barra viva (DLLB)
La prueba debería verificar que la función de comprobación de energización funciona
para una tensión baja en la U-Line y para una tensión alta en la U-Bus. Esto se
corresponde con la energización de una línea muerta en una barra viva.
1. Aplique una tensión monofásica del 100% de GblBaseSelBus a U-Bus y una
tensión monofásica del 30% de GblBaseSelLine a U-Line.
2. Compruebe que se activen las salidas AUTOENOK y MANENOK después del
ajuste de tAutoEnerg y tManEnerg, respectivamente.
3. Aumente U-Line hasta el 60% de GblBaseSelLine y U-Bus para que sea igual al
100% de GblBaseSelBus. Las salidas no deberían estar activadas.
4. La prueba se puede repetir con valores diferentes en U-Bus y U-Line.
Prueba de barra muerta y línea viva (DBLL)
La prueba debería verificar que la función de comprobación de energización opera
para una tensión baja en la U-Bus y para una tensión alta en la U-Line. Esto se
corresponde con la energización de una barra muerta a una línea viva.
1MRK 511 312-UES -
Control de bahía REC670 2.0 IEC
Manual de puesta en servicio