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2.- Seleccionar la función de VOLMETRO en el equipo Tester Zenitrom
3.- Conectar punta GND al cable negro
4.- Conectar la punta de la ENTRADA ( V) al cable amarillo del sensor
5.- Observar cambio de voltaje en relación al movimiento del throttle
Prueba con el vehículo Apagado:
1.- Conectar el Tester Zenitrom a la batería del vehículo con la polaridad correcta.
2.- Seleccionar la función de VOLMETRO en el equipo Tester Zenitrom
3.- Conectar punta GND al cable negro
4.- Seleccionar el valor de la fuente de voltaje: 5VDC
5.- Conectar la punta roja de SALIDA (V) en el cable rojo
5.- Conectar la punta de la ENTRADA ( V) al cable amarillo del sensor
6.- Observar cambio de voltaje en relación al movimiento del throttle
PRUEBA DEL throttle switch
Procedimiento
1.- Apagar el vehículo
2.- Conectar el Tester Zenitrom a la batería del vehículo con la polaridad correcta.
3.- Seleccionar la función de OHMETRO en el equipo Tester Zenitrom
4.- Conectar puntas del Tester Zenitrom al sensor
5.- Observar un valor resistivo igual o mayor a 100K con el switch abierto, y cero ohms
con el switch cerrado.
EGR VALVE
Es un potenciómetro, es decir un resistor variable, y puede ser del tipo giratorio o lineal.
Eléctricamente esta conectado directamente a la computadora y físicamente conectado
a la válvula EGR. Su función es enviar un valor de voltaje a la computadora de la
apertura de la válvula. El voltaje se incrementa cuando mas se abre la válvula.
La computadora esta programada para proporcionar un flujo EGR optimo durante la
aceleración en relatin, crucero o rápida. La computadora utiliza la información para
calcular el flujo actual EGR, entonces la computadora puede modificar la apertura
requerida de la válvula EGR.
Este sensor puede probarse con el vehículo encendido.
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www.tutallermecanico.com.mx
Tel: (0155) 5934 9851
De venta en:
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