Publicidad
6.- Inspeccione el cableado y sus conectores, que no estén dañados y que puedan hacer
cortos entre cables o tierra.
7.- Que los pines de los conectores estén libre de corrección, doblados o dañados, y que
no tengan falsos entre pin y housing, o mal crimpados.
ENGINE TEMPERATURE SENSOR Y AIR TEMPERATURE
SENSOR
Este es un dispositivo electrónico llamado termistor, cuyo comportamiento es de tipo
resistivo, inversamente proporcional al aumento de temperatura; es decir, cuando esta
frió tiene una alta resistencia, y cuando comienza a calentarse esta resistencia ira
disminuyendo.
Normalmente es un sensor con dos conexiones, pudiendo haber de tres, un común y dos
salidas.
Procedimiento:
Este sensor puede probarse con el vehículo apagado o encendido.
1.- Conectar el Tester Zenitrom a la batería del vehículo con la polaridad correcta.
2.- Seleccionar la función de OHMETRO en el equipo Tester Zenitrom
3.- Conectar puntas del Tester Zenitrom al sensor
4.- Observar cambio de resistencia en relación al cambio de temperatura
Página 8 de 16
www.tutallermecanico.com.mx
Tel: (0155) 5934 9851
De venta en:
Publicidad
