Características Del Kit; Componentes Del Kit; Herramientas Requeridas - Metra 99-8151 Instrucciones De Instalación

Lexus IS 300 2001-2005
CARACTERÍSTICAS DEL KIT
• Provisión de radio DIN con cavidad
• Provisión de radio ISO DIN con cavidad
• Provisión de radio ISO DDIN

COMPONENTES DEL KIT

• A) Carcasa del radio • B) Cavidad placa de moldura • C) Placa de moldura ISO DDIN
• D) Placa de moldura ISO DIN • E) Cavidad • F) Soporte de apoyo • G) Soportes de montaje
• H) Soportes espaciadores • I) Complemento soportes ISO • J) (6) Tornillos Phillips de cabeza
segmentada #8 de 3/8" • K) (2) Tornillos Phillips de cabeza troncocónica #8 de 3/8"
A B
H
G
CABLEADO Y CONEXIONES DE ANTENA (se venden por separado)
Arnés de cableado: • TYTO-01 / Adaptador de antena: • No se requiere
METRA. The World's best kits.
Instrucciones de instalación para la pieza 99-8151
99-8151
C D
I
™
E F
J K
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Indice
Desmontaje del tablero ..........................................2
Preparación del kit ............................................. 3-4
– Provisión de radio DIN y ISO DIN con cavidad ....... 3
– Provisión de radio ISO DDIN ................................. 4
Ensamble del kit
– Provisión de radio DIN con cavidad ...................... 5
– Provisión de radio ISO DIN con cavidad ................ 6
–
Provisión de radio ISO DDIN ................................. 7

HERRAMIENTAS REQUERIDAS

• Destornillador Phillips • Herramienta para quitar paneles
• Herramienta de corte • llave de tubo 10mm
¡PRECAUCIÓN!
Meta recomienda desconectar la terminal negativa
de la batería antes de iniciar cualquier instalación, a menos que el
fabricante del vehículo recomiende lo contrario. Verifique con su
concesionario local si existe más información. Todos los accesorios,
interruptores, paneles de controles de clima y especialmente las lu-
ces del indicador de las bolsas de aire deben estar conectados antes
de reconectar la batería o ciclar la ignición. Además, no quite el radio
de fábrica con la llave en la posición de encendido ni con el vehículo
funcionando. Sería mejor retirar la llave de la ignición y esperar unos
cuantos segundos antes de quitar el radio de fábrica.
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