Navistar Maxxforce 7.2 Serie Manual De Operación Y Mantenimiento página 56

5. Abastecer o radiador com o aditivo
genuíno MWM INTERNATIONAL
na proporção recomendada na
embalagem.
6. Abastecer o cárter e a bomba
injetora com óleo anticorrosivo
SAE 20W20.
7. Drenar o sistema de combustível
(reservatório, bomba injetora e
filtro).
8. Operar o motor por 15 minutos a
2/3 de rotação nominal, sem carga,
utilizando uma mistura de óleo
Diesel com 15% do óleo anti-
corrosivo SAE 20W20.
9. Drenar a água do sistema de
arrefecimento e o óleo anti-
corrosivo do cárter e da bomba
injetora. A mistura do combustível
pode permanecer no sistema.
10. Remover as tampas de válvulas dos
cabeçotes e pulverizar as molas e
o mecanismo dos balancins com
óleo anti-corrosivo. Remontar as
tampas.
11. Remover os bicos injetores e
pulverizar de 10 a 15 cm
anti-corrosivo em cada cilindro com
o respectivo êmbolo na posição de
ponto morto inferior. Girar a árvore
de manivelas uma volta completa e
remontar os bicos injetores.
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5. Llenar el radiador con el aditivo
genuíno MWM INTERNATIONAL en
la proporción recomendada em la
embalaje.
6. Llenar el cárter y la bomba de
inyección con aceite anticorrosivo
SAE 20W20.
7. Drenar el sistema de combustible
(tanque, bomba de inyección y filtro)
8. Funcionar el motor durante 15
minutos con 2/3 de su velocidad
nominal sin carga, con una mezcla
de gasóleo con 15% de aceite
anticorrosivo SAE 20W20.
9. Drenar el água de sistema de
enfriamento y el aceite anti-
corrosivo del cárter y de la bomba
de inyección. La mezcla de com-
bustible puede permanecer en el
sistema.
10. Sacar las cubiertas de válvulas de
las culatas de los cilindros y
pulverizar los resortes y el
mecanismo de los balancines con
aceite anticorrosivo. Cerrar las
cubiertas.
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de óleo 11. Sacar los inyectores y pulverizar de
10 a 15 ml de aceite anticorrosivo
en cada cilindro, con su émbolo
respectivo en el punto muerto
inferior. Girar el cigueñal una vuelta
entera y montar los inyectores.
5. Add to the radiator genuine coolant
conditioner MWM INTERNATIONAL
in the proportion recommended on
the bottle.
6. Fill oil pan and injection pump with
anticorrosive oil SAE 20W20.
7. Drain fuel system (tank, injection
pump and filter).
8. Operate the engine at 2/3 of its
nominal speed, without load, using
a mixture of diesel oil with 15% of
anticorrosive oil SAE 20W20.
9. Drain water from cooling system
and anticorrosive oil from oil pan
and injection pump. The fuel
mixture can stay in the system.
10. Remove valve covers from cylinder
heads and spray springs and rocker
arms mechanism with anticorrosive
oil SAE 20W20. Replace covers.
11. Remove injection nozzles and spray
10 to 15 cu cm (0.3-0.5 oz.) of
anticorrosive oil in each cylinder
with piston at bottom dead center.
Turn crankshaft one complete
revolution and replace nozzles.
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