Filtro De Combustible; Drenado De Combustible; Almacenaje Y Transporte - Truper MOTB-2 Manual Del Usuario

Filtro de combustible

• El filtro del combustible impide que agua o polvo
presentes en el tanque de combustible, entren al
carburador. Si el motor no se ha encendido después de
mucho tiempo, el contenedor de sedimentos deberá
limpiarse:
• Con el motor apagado y a temperatura ambiente cierre
la llave de combustible (E).
• Retire el contenedor de sedimento (F), limpie su
interior.
• Permita que el contenedor se seque por completo.
• Verifique que el empaque (G) se encuentre en buenas
condiciones y vuelva a colocar el contenedor de
sedimentos en su lugar.
• El filtro de combustible del tanque deberá lavarse de
acuerdo al programa de mantenimiento indicado en la
página 11.
NOTA Estas instrucciones aplican solo para los
modelos MOTB-2 y MOTB-3

Drenado de combustible

• Coloque debajo del tanque un contenedor adecuado
para recibir gasolina y utilice un embudo para evitar
que se salpique el combustible.
• Con la llave del combustible cerrada retire y limpie el
filtro de combustible como se indica más arriba.
• Antes de colocar el filtro abra la llave de combustible
para drenar todo el contenido del tanque de
combustible. Una vez drenado coloque el filtro y el
contenedor de sedimentos.
• Coloque debajo del carburador un contenedor
adecuado para recibir gasolina y utilice un embudo para
evitar que se salpique el combustible.
• Retire el perno de drenaje (A).
• Una vez que se ha drenado el combustible en el
contenedor, coloque de nuevo el perno de drenaje y su
arandela, apretándolos firmemente.
• Limpie todo derrame de combustible.
12
ESPAÑOL
E
G
F
B
A
Mantenimiento
Bujía
• Antes de extraer la bujía (B), limpie el área alrededor de
la base de la bujía para que no ingresen polvo ni desechos
al motor. Después retire la bujía con ayuda de una llave.
• Limpie los depósitos de carbón de los electrodos de la
bujía con un limpiador para bujías o un cepillo de
alambre.
• Reemplace la bujía por otra igual si está dañada,
desgastada o su reutilización es dudosa.
• Mida la abertura que existe entre los dos electrodos con
un calibrador de bujías. La distancia entre el electrodo
central y el electrodo lateral deberá medir entre 0,7 mm y
0,8 mm
• Revise que la arandela de la bujía está en buenas
condiciones, inserte la bujía manualmente para prevenir
una posición desajustada.
• Después que se haya colocado la bujía, ajústela con la
llave para bujías para comprimir la arandela.
ATENCIÓN En caso de instalar una bujía nueva,
apriete hasta media vuelta después que la bujía esté en su
lugar y se pueda comprimir la arandela. Si va a instalar
una bujía usada, apriete hasta 1/8 - 1/4 de vuelta después
que la bujía esté en su lugar y se pueda comprimir la
arandela.
ADVERTENCIA
Las bujías mal instaladas o fuera
de rango se pueden sobrecalentar dañando el motor.

Almacenaje y transporte

• Cuando mueva de lugar el equipo, apague el
interruptor del motor y cierre la llave de combustible,
mantenga nivelado el equipo para prevenir que se
derrame combustible.
• Cuando almacene el equipo por periodos largos:
• Drene por completo todo el combustible del equipo
como se indica en el apartado anterior. Después
arranque el motor hasta que se consuma todo el
combustible del interior del motor.
• Reemplace el aceite como se indica en la página 11.
• Retire la bujía y vierta una cucharada de aceite
SAE-10W/30 en el cilindro. Tire de la manija del
arrancador para que el aceite se distribuya en el
sistema. Después coloque la bujía.
• Jale suavemente la manija del arrancador hasta que
sienta resistencia. Lo que indica que el cilindro está
llegando a su fase de compresión y las válvulas de
escape y absorción están cerradas. Guardar el equipo
en éstas condiciones evita corrosiones internas.
• Limpie el equipo con un trapo húmedo y cúbralo para
evitar la acumulación y entrada de polvo.
• Almacene el equipo en un lugar limpio, seco y fuera
del alcance de los niños.