RIB T2 Serie Importantes Instrucciones De Seguridad Para La Instalación página 14

F
A - BRANCHEMENTS
N -L1
J1
J2 A+ TEST
A +
A -
PHOT. NC
EDGE NC
K BUTT.
PED. BUTT.
COM
LOCK
J3 AERIAL
COM
BUZZER
SIGNAL
J4
U - MOTOR 2
V-W - MOTOR 2
U - MOTOR 1
V-W - MOTOR 1
J5 SW T2
J6 SW RADIO
J7
PROBE
J8 RADIO
JP17
S3
PROG
TR1
TORQUE
TR2 LOW SPEED
ON
TR2
TR1
S3
J8
J5
JP1
JP2
JP3
J6
J3
J7
J2
Alimentation 230 Vac 50/60 Hz (120V/60Hz sur demande)
Positif pour alimentation autotest barre palpeuse à 24 Vdc
Positif pour alimentation accessoires à 24 Vdc
Négatif pour alimentation accessoires à 24 Vdc
Contact photocellules (NC)
Contact Barre palpeuse (NC)
Contact impulsion unique (NA)
Contact commande ouverture piétonnière (NA)
Commun des contacts
Connexion électroserrure (MAX 15W 12V)
Antenne radio
Commun des contacts
Connexion dispositif de signalisation sonore (24 Vdc max 200 mA)
Témoin portail ouvert 24 Vdc
Clignotant (max 40W )
CONNEXION COMMUN MOTEUR 2
CONNEXION COMMUTATEURS-INVERSEURS ET CONDENSATEUR MOTEUR 2
CONNEXION COMMUN MOTEUR 1
CONNEXION COMMUTATEURS-INVERSEURS ET CONDENSATEUR MOTEUR 1
NE PAS TOUCHER AU CAVALIER !
SANS L'OPÉRATEUR, IL NE FONCTIONNE PAS!
(seulement pour les modèles CRX)
NE PAS TOUCHER AU CAVALIER !
SI LE SYSTÈME RADIO EST ENLEVÉ, IL NE FONCTIONNE PAS!
Bornier de raccordement à la sonde de réchauffage incorporé uniquement sur le moteur KING ICE (code AA14019)
Module radio incorporé (modèle CRX) ou connecteur pour radio récepteur RIB à raccord avec alimentation à 24 Vdc.
Sélection fonctionnement avec 1 ou 2 moteurs
Bouton-poussoir pour la programmation
Régulateur électronique de la force
Régulateur électronique de la vitesse lente en approche avec DIP 7 ON (voir tableau 1)
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JP17
J4
J1