Daikin EWAD-TZB Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento página 22

Componentes
eléctricos
Sistema de
refrigeración
Toda negligencia en el mantenimiento en estos entornos podría llevar a la degradación de las partes de la unidad (bobinas,
compresores, marcos, tuberías, etc.), produciendo un efecto negativo en el rendimiento y el funcionamiento.
Hay dos diferentes niveles de mantenimiento que pueden ser escogidos según el tipo de aplicación (crítica / no crítica) o
del ambiente de instalación (extremadamente agresivo).
Algunos ejemplos de aplicaciones críticas son los procesos de refrigeración, centros de datos, etc.
Los entornos altamente agresivos pueden ser definidos de la siguiente manera:

Entorno industrial (con posible concentración de humos que resultan en combustión y procesos químicos)

Entorno costero

Entorno urbano altamente contaminado

Entorno rural cercano a excremento animal y fertilizantes, así como alta concentración de gases de escape
proveniente de generadores diésel

Áreas desértica con riesgo de tormentas de arena

Combinación de los entornos arriba mencionados
La Tabla 2 contiene una lista de todas las actividades de mantenimiento para las aplicaciones y entornos estándares.
La Tabla 3 contiene una lista de todas las actividades de mantenimiento para aplicaciones críticas o entornos.
Seguir las instrucciones indicadas más abajo es obligatorio para los casos antes mencionados, pero también se
recomienda hacerlo para unidades instaladas en ambientes estándar.
D–EIMAC01603–18ES_01 - 22/28
Nunca trabaje con ningún componente eléctrico hasta que se haya cortado la alimentación
general de la unidad mediante el interruptor o interruptores de la caja de control. Los
variadores de frecuencia utilizados están equipados con baterías de condensador con un
tiempo de descarga de 20 minutos; tras desconectar la energía espere 20 minutos antes
de abrir la caja de control.
Deben tomarse las siguientes precauciones antes de trabajar en el circuito refrigerante:
- obtener permiso para trabajo en caliente (si se requiere).
- asegurarse de que no hay materiales inflamables almacenados en la zona de trabajo y
de que no hay fuentes de ignición presentes en la zona de trabajo.
- asegurarse de que existen equipos de extinción de fuego adecuados.
- asegurarse de que la zona de trabajo está debidamente ventilada antes de trabajar en
el circuito refrigerante o antes de cualquier trabajo de soldadura.
- asegurarse de que el equipo de detección de fugas utilizado no suelta chispas, además
de estar debidamente sellado o ser intrínsecamente seguro.
- asegurarse de que todo el personal de mantenimiento está debidamente formado.
Debe seguirse el siguiente procedimiento antes de trabajar en el circuito refrigerante:
eliminar el refrigerante (especificar la presión residual).
purgar el circuito con un gas inerte (por ejemplo, nitrógeno).
evacuar hasta una presión de 0,3 (abs.) bares (o 0,03 MPa).
purgar de nuevo con un gas inerte (por ejemplo, nitrógeno).
abrir el circuito.
La zona debe chequearse con un detector de refrigerante adecuado antes y durante
cualquier trabajo en caliente, para que el técnico sea consciente de cualquier atmósfera
potencialmente inflamable.
Si deben eliminarse aceites de compresor, ha de garantizarse que estos han sido
evacuados hasta un nivel aceptable, para asegurarse de que no queda refrigerante
inflamable dentro del lubricante.
Sólo debe utilizarse equipo de recuperación de refrigerante diseñado para su uso
con refrigerantes inflamables.
Si las leyes o regulaciones locales permiten drenar el refrigerante, esto debe hacerse de
forma segura, por ejemplo mediante una manguera, a través de la cual se descargará el
refrigerante a la atmósfera exterior en una zona segura. Es preciso asegurarse de que no
puedan ocurrir concentraciones de refrigerante inflamable potencialmente explosivas
cerca de una fuente de ignición, y de que no puedan penetrar en un edificio bajo ninguna
circunstancia.
En el caso de la refrigeración con sistema indirecto, el fluido de transmisión de calor debe
chequearse para comprobar la posible existencia de refrigerante.
Tras cualquier reparación, los dispositivos de seguridad (por ejemplo los detectores de
refrigerante y los sistemas de ventilación mecánica) deben ser comprobados,
registrándose los resultados obtenidos.
Es preciso asegurarse de reemplazar cualquier etiqueta ausente o ilegible del circuito de
refrigeración.
No pueden usarse fuentes de ignición mientras se realiza la búsqueda de fugas de
refrigerante.