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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
- Detectores electrónicos de fugas, pero es posible que su sensibilidad no sea la adecuada
o que sea necesario calibrarlos (la calibración del equipo debe realizarse en un área
donde no haya refrigerante.)
- Asegúrese de que el detector no es una potencial fuente de ignición y es apto para el
refrigerante utilizado.
- El equipo de detección de fugas debe establecerse a un porcentaje del LFL del
refrigerante y calibrarse para confirmar el refrigerante empleado y el porcentaje de gas
adecuado (25 % como máximo).
- Con la mayoría de refrigerantes se pueden utilizar líquidos de detección de fugas, pero
debe evitarse el uso de detergentes con cloro, ya que el cloro puede reaccionar con el
refrigerante y corroer la tubería de cobre.
- Si sospecha de la existencia de una fuga, apague todas las llamas vivas.
- Si se detecta una fuga de refrigerante y es necesario efectuar una soldadura, será
necesario extraer o aislar (mediante válvulas de cierre) todo el refrigerante del sistema,
en una parte del sistema alejado del punto de fuga.
- A continuación, purgue nitrógeno sin oxígeno en el sistema antes y durante el proceso
de soldadura.
12.Extracción y evacuación
- Cuando acceda al circuito refrigerante para llevar a cabo reparaciones, o por cualquier
otra razón, utilice procedimientos convencionales. No obstante, es importante seguir las
buenas prácticas teniendo en cuenta la inflamabilidad del refrigerante.
Siga este procedimiento:
- Extraer el refrigerante;
- Purgar el circuito con gas inerte;
- Evacuar;
- Purgar de nuevo con gas inerte;
- Abrir el circuito mediante corte o soldadura.
La carga de refrigerante debe recuperarse en botellas de recuperación adecuadas.Para
que la unidad sea segura, es necesario «purgar» el sistema con nitrógeno sin oxígeno.
Puede que sea necesario repetir este procedimiento varias veces. Para esta tarea no
debe utilizarse oxígeno o aire comprimido. Para la purga se rompe el sistema con el
llenado hasta lograr la presión adecuada, después se evacua a la atmósfera y, por último,
se vuelve a hacer el vacío. Repita este procedimiento hasta que no quede refrigerante
en el sistema. Cuando utilice la última carga, es necesario ventilar el sistema a presión
ambiente para permitir el trabajo. El procedimiento anterior es fundamental si se va a
soldar la tubería. Asegúrese de que el enchufe para la bomba de vacío no se encuentra
cerca de fuentes de ignición, de que se haya creado vacío en el sistema con nitrógeno sin
oxígeno y de que haya ventilación continua.
13.Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de carga convencionales, deben cumplirse los siguientes
requisitos:
- Asegúrese de que no se mezclan distintos gases cuando se utiliza el equipo de carga.
- Las mangueras y los tubos flexibles deben ser lo más cortos posibles para minimizar la
cantidad de refrigerante contenida en los mismos.
- Las botellas de refrigerante deben mantenerse en posición vertical.
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