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Para los motores de doble polaridad, con caja de bornas de 9 pins (motores con doble polaridad) y,
cuando sea necesario, para los motores de una velocidad con alimentación de línea separada, se
ha previsto una caja de bornes auxiliar de 6 bornes para la conexión del freno; en esta versión, los
motores tienen una carcasa de la caja de bornes de mayor tamaño.
Véase el esquema:
Caja de bornes del motor
Lleve a cabo el cableado del freno de acuerdo con la tensión y con el tipo de conexión indicados en
la placa.
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PUESTA EN SERVICIO
Antes de la puesta en servicio se recomienda realizar las siguientes operaciones y controles:
1) comprobar que se hayan aplicado todas las medidas de seguridad;
2) alimentar el motor en vacío con la tensión nominal;
3) comprobar que el posible servoventilador esté accionado;
4) comprobar que el funcionamiento sea regular y sin vibraciones;
5) para los motores autofrenantes, comprobar que el freno funcione;
6) en caso de funcionamiento satisfactorio, aplicar la carga comprobando los respectivos valores de
tensión, de corriente y de potencia.
Un funcionamiento anómalo, como una absorción superior a los límites de la placa,
calentamiento excesivo, ruido o vibraciones, puede causar serios daños o situaciones de
peligro. En estos casos, interrumpa la alimentación y avise al personal responsable del
mantenimiento.
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MUM BX-BE-BN-MX-ME-M_spa - Traducción del original en italiano - Rev 02_1 - 06/02/20
Caja de bornes auxiliar
Freno
Conexión
Delta
Conexión
Y
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