Equilibrado; Prueba De Aislamiento - BONFIGLIOLI BN Serie Manual Instalación Uso Y Mantenimiento

La instalación, además, deberá permitir la realización del mantenimiento ordinario del motor y, si
está previsto, del freno.
No someter el eje motor a golpes que puedan dañar los cojinetes.
En las instalaciones al aire libre, proteja el motor de la radiación directa y, si es posible, de la
intemperie.
Al acoplar motores eléctricos con brida IMB5 o IMB14 a los reductores, y antes de introducir el
eje del motor en el eje hueco del mismo reductor, asegúrese de que la chaveta del motor esté
perfectamente
estable en su alojamiento. Extienda a lo largo de toda la longitud del eje del motor los componentes
destinados a prevenir fenómenos de desgaste superficiales (por ej. Loctite Antiseize 767), más
conocidos como "fretting corrosion" o " polvos rojos".
Cada 6-12 meses, es recomendable que desconecte el motor del reductor, que limpie la zona de
acoplamiento eje/orificio y que vuelva a aplicar la protección antidesgaste indicada anteriormente.
Asegúrese de que la fijación del motor en la brida del reductor se realice de manera estable para
no provocar vibraciones. En el caso de que los motores se deban pintar, se recomienda proteger la
placa de identificación.
Al finalizar las operaciones de instalación de un motor autofrenante, afloje y retire la palanca de
desbloqueo del freno, si existe, con el objetivo de evitar accionamientos accidentales de éste.
3.6

Equilibrado

EI rotor está equilibrado dinámicamente con media chaveta de acuerdo con la Normativa EN
60034-14. EI montaje del posible componente de transmisión se deberá realizar con herramientas
adecuadas y después de un correcto equilibrado, evitando golpes que podrían dañar los cojinetes.
Se deberá prestar especial atención para evitar arrancar el motor sin haber fijado correctamente la
chaveta no utilizada (motores con dos extremos de eje).
Adoptar las medidas adecuadas para prevenir el contacto accidental con piezas desnudas
bajo tensión o en movimiento.
Evitar el contacto con la caja del motor dado que la temperatura puede alcanzar valores
superiores a 50°C con un funcionamiento normal.
3.7

Prueba de aislamiento

Antes de la puesta en servicio o tras largos periodos de permanencia en el almacén (o parada),
compruebe la resistencia de aislamiento a masa con un Megger de 500 V en cc. EI valor medido de
+25 °C de temperatura para devanados nuevos y en buenas condiciones debe ser superior a 10 M
. En el caso de que no se alcanzara este valor, sería necesario el secado en horno para eliminar la
humedad presente.
MUM BX-BE-BN-MX-ME-M_spa - Traducción del original en italiano - Rev 02_1 - 06/02/20
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