Lexus GS 450h 2007 Guia De Respuesta Ante Emergencias página 2

Prefacio
En abril de 2006, Lexus lanzó al mercado el vehículo híbrido de
gasolina y eléctrico Lexus GS450h en América del Norte. A excepción
de lo indicado en esta guía, las características y los sistemas básicos del
GS450h son los mismos que los del Lexus GS430/300 convencional,
no híbrido. Para formar y ayudar a los servicios de emergencias en el
manejo seguro de la tecnología híbrida del GS450h, Lexus ha
publicado esta Guía de respuesta ante emergencias del GS450h.
El motor eléctrico, el generador, el compresor del A/C y el
inversor/convertidor están alimentados por electricidad de alta tensión.
El resto de dispositivos eléctricos del vehículo, como la bocina, la radio
y los medidores están alimentados por una batería independiente de 12
V. Se han diseñado numerosas medidas de seguridad en el GS450h
para ayudar a garantizar que la batería de níquel e hidruro metálico
(NiMH) de alta tensión (aproximadamente 288 V) del vehículo híbrido
se mantenga segura en caso de accidente.
El GS450h utiliza los siguientes sistemas eléctricos:
 CA de 650 V como máximo
 CC nominal de 288 V
 CA/CC de 37 V como máximo
 CC nominal de 12 V
Características del GS450h:
 Primer sistema Hybrid Synergy Drive en utilizar exclusivamente la
tracción trasera.
 Un convertidor elevador en el conjunto del inversor que aumenta la
tensión disponible para el motor eléctrico hasta los 650 V.
 La batería para vehículos híbridos de alta tensión con capacidad
nominal de 288 V.
 Un compresor del aire acondicionado accionado por un motor de
alta tensión con una capacidad nominal de 288 V.
 Faros de descarga de alta intensidad (HID) de alta tensión.
 Un motor de asistencia de la servodirección eléctrica (EPS) de alta
tensión con una capacidad nominal de 37 V.
 Un sistema eléctrico de la carrocería con una capacidad nominal de
12 V, con conexión a masa en el chasis.
 Un sistema de suspensión con estabilizador activo con una batería
de 12 V independiente.
 Sistema complementario de sujeción (SRS): airbags frontales de
doble etapa, airbags de rodilla delanteros, airbags laterales
montados en el asiento delantero y en el asiento trasero (opcional),
airbags de cortina laterales y pretensores del cinturón de seguridad
delantero.
La seguridad en cuanto a la corriente de alta tensión continúa siendo un
factor importante en el manejo de emergencia del sistema Hybrid
Synergy Drive del GS450h. Resulta importante reconocer y
comprender los procedimientos de desactivación y las advertencias
presentes a lo largo de esta guía.
Entre los temas adicionales de la guía se incluyen:
 Identificación del Lexus GS450h.
 Localizaciones y descripciones de los componentes principales del
sistema Hybrid Synergy Drive.
 Información acerca del rescate, incendios, recuperación y
respuestas de emergencia adicionales.
 Información de asistencia en carretera.
GS450h del año 2007
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