Investigaciones De Averías - Honeywell SUPER TRADELINE S8910U Instrucciones De Instalación

• Consecuencia de cierre inesperado. Se debe
comprobar el sistema más frecuentemente si el costo
de cierre inesperado seria alta.
• Un ambiente empolvado, mojado o corrosivo. Por la
razón que estos ambientes pueden causar la
deterioración de control de gas, se debe comprobar el
sistema más frecuentemente.
Se debe reemplazar cualquier control que no funciona
apropiadamente durante los procedimientos de
comprobación y de investigación de averías. Además,
reemplazar cualquier módulo que está mojado o parece
que ha sido mojado. Se recomienda los encapsulados
protectivos como describe en la sección Planeando la
instalación a pesar de la frecuencia comprobada.
INVESTIGACIONES DE AVERÍAS
IMPORTANTE
1. Se proporcionan los procedimientos de servicio
siguientes como guía general. Si disponible,
seguir las instrucciones de servicio del fabricante
del aparato.
2. Se debe tomar las lecturas de instrumentos de
medición entre el control de gas y el módulo de
ignición dentro del período de intento de ignición.
Al apagar el módulo de ignición, esperar que
reintente otro intento o reajustar al termostato.
3. Si un componente no funciona apropiadamente,
asegurar que está instalado y alambrado
correctamente antes de reemplazarlo.
4. El módulo de ignición no puede ser reparada. Si
malfunciona, reemplazarlo.
5. Sólo los técnicos capacitados de servicio con
experiencia deben dar servicio a los sistemas de
piloto intermitente.
6. Después de dar servicio, verificar la operación
apropiada del sistema.
Ejecutar los pasos de comprobación en la sección de
Comienzo y Comprobación como el primer paso al
investigar las averías. Después, verificar la guía de
investigación de averías (La Fig. 8) y el diagrama
esquemático para definir la causa del problema. Si la
comprobación indica un problema de ignición, ver la
sección de Comprobación del Sistema de Ignición para
aislar y corregir el problema.
Después de comprobar las averías, ejecutar los
procedimientos de nuevo para asegurar que el sistema
opera normalmente.
LED de estatus usado para investigar las
averías
El LED puede ser usado para comprobar el estatus del
aparato. Una descripción de las señales de LED sigue.
IMPORTANTE
El LED demuestra el estatus de la señal de
calentamiento actual. Cuando la señal de
calentamiento es interruptadA (el termostato está
satisfecho o el se apague el poder al sistema), el
LED se apaga y se pierde la información del
estatus.
S8910U MÓDULO UNIVERSAL DE IGNICIÓN DE SUPERFICIE CALIENTE
• La pulsación de frecuencia de los latidos del corazón
es el modo de operación normal durante una señal de
calentamiento (poder de terminal de 24v). El sistema
puede estar en cualquier modos de operación normal
que incluye prepurga, calentamiento, intento de
ignición, purga entre ignición o funcionamiento normal.
• Un destello indica que el S8910U está en un modo de
bloqueo de ignición. La causa más probable es que el
quemador falla a encender o falla a detectar la flama.
Hacer que el termostato señale que requiere
calentamiento para que se pueda ver el funcionamiento
del aparato. Si el quemador no enciende, comprobar:
— fuente de gas
— voltaje de entrada
— el ignitor de superficie caliente
— el control de gas
— el alambrado
Si el quemador principal se enciende pero se apaga al
final del intento de ignición, comprobar:
— ignitor/sensor
— la varilla de flama
— las conexiones de la tierra quemador
— el alambrado
• Dos destellos indica que la señal de rectificación de la
flama es débil. Las causas más probable son:
— ignitor/sensor o varilla de flama contaminados o de
localización incorrecta.
— el aislante del alambre de la detección de flama
débil o las conexiones débiles
— la presión de gas débil
Si la señal de rectificación de flama es fuerte cuando se
enciende el aparato, pero débil mientras se entrega el
calor, comprobar el sobrecalentar del ignitor/sensor, la
varilla de flama cerámica o los alambres de la detección
de flama.
• Tres destellos indican que hay un error interno. La
causa más probable es una falla de lógico del S8910U.
Si retorna la señal de tres destellos al empezar una
señal de requerir de calentamiento nuevo, reemplazar
el S8910U.
Las comprobaciones del sistema de
ignición
Paso 1: Comprobar el cableado de preformado.
Asegurar que:
a. El cable de ignición no corre en contacto con
cualquier superficie de metal.
b. Las conexiones al módulo de ignición y al ignitor o al
ignitor/sensor son limpias y apretadas.
c. El cable de ignición proporciona buena continuidad
eléctrica.
15 69-0845S—1