Honeywell SUPER TRADELINE S8910U Instrucciones De Instalación página 17

COMIENZO
AJUSTAR EL TERMOSTATO
PARA QUE SEÑALE QUE
REQUIERE CALENTAMIENTO
¿EL S8910U RECIBE PODER
(24 VAC NOMINAL)?
SÌ
PURGA DE 30
SEGUNDOS MÍNIMO
SÌ
EL IGNITOR SE CALIENTA
Y BRILLA DE COLOR ROJO
SÌ
EL QUEMADOR PRINCIPAL
SE ENCIENDE
SÌ
EL QUEMADOR PRINCIPAL
SE QUEDA ALIMENTADA
CON POTENCIA Y ENCENDIDO
SÌ
EL SISTEMA FUNCIONA
HASTA QUE TERMINE LA
SEÑAL DE CALENTAMIENTO
SÌ
LA SEÑAL DE
CALENTAMIENTO SE
TERMINA, EL SISTEMA
SE APAGA
SÌ
LA INVESTIGACIÓN DE
AVERÍAS SE ACABA
S8910U MÓDULO UNIVERSAL DE IGNICIÓN DE SUPERFICIE CALIENTE
NOTA: ANTES DE INVESTIGAR LAS AVERÍAS, FAMILIARIZARSE CON LOS
PROCEDIMIENTOS DE COMIENZO Y COMPROBACIÓN.
NO
• COMPROBAR EL PODER DE VOLTAJE DE LÍNEA.
• COMPROBAR EL TRANSFORMADOR DE VOLTAJE BAJO.
• COMPROBAR EL CONTROL DEL LÍMITE.
• COMPROBAR EL CONMUTADOR DE PRUEBA DE AIRE (SI USADO).
• COMPROBAR EL TERMOSTATO.
• COMPROBAR EL ALAMBRADO.
NO
• COMPROBAR EL CONMUTADOR DE PRUEBA DE AIRE.
• REEMPLAZAR EL S8910U.
NO
VERIFICAR QUE EL ALAMBRE CARGADO
DE 120V CONECTA A L1, Y EL ALAMBRE
NEUTRO DE 120V CONECTA A L2.
COMPROBAR 120V A TRAVÉS DE LAS
TERMINALES DEL IGNITOR DE
SUPERFICIE CALIENTE
COMPROBAR LOS ALAMBRES AL IGNITOR.
SI ESTÁN BIEN, REEMPLAZAR EL IGNITOR.
NO
• COMPROBAR 120V A TRAVÉS DE LAS TERMINALES DE VÁLVULA EN EL S8910U DURANTE EL
CRONOMETRO INTENTO DE IGNICIÓN. SI NO HAY VOLTAJE, REEMPLAZAR EL S8910U.
• COMPROBAR LAS CONEXIONES ELÉCTRICAS ENTRE EL S8910U Y EL CONTROL DE GAS. SI
ESTÁ BIEN, REEMPLAZAR EL CONTROL DE GAS.
• COMPROBAR LA POSICIÓN DE IGNITOR.
• COMPROBAR LA PRESIÓN DE GAS AL QUEMADOR PRINCIPAL.
NOTA: SI EL S8910U SE BLOQUEA , REAJUSTAR EL SISTEMA.
NO
• COMPROBAR LA CONTINUIDAD DEL ALAMBRE DE TIERRA Y DEL CAMINO DE TIERRA
DEL QUEMADOR PRINCIPAL A LA TERMINAL DE GND(BURNER) DEL S8910U.
• VERIFICAR QUE EL ALAMBRE CARGADO DE 120V CONECTA A L1, Y EL ALAMBRE NEUTRO
DE 120V CONECTA A L2.
• COMPROBAR QUE LA FLAMA DEL QUEMADOR CUBRE EL IGNITOR/SENSOR O EL SENSOR.
• COMPROBAR EL AISLAMIENTO EN LOS ALAMBRES DEL IGNITOR/SENSOR.
• COMPROBAR CUALQUIER CONTAMINACIÓN O DAÑO DEL IGNITOR/SENSOR O LA VARILLA
DE FLAMA. REEMPLAZAR SI ES NECESARIO.
• COMPROBAR EL AISLAMIENTO DE ALAMBRES DEL SENSOR Y VERIFICAR LA POSICIÓN
DEL SENSOR.
SI TODO COMPRUEBA BIEN, REEMPLAZAR EL MÓDULO S8910U.
NOTA: LA FALLA DEL SISTEMA DESPUÉS DE QUE ENCIENDE LA FLAMA PRINCIPAL
TIENE UNA PROBABILIDAD BAJA DE SER EL S8910U.
NO
NOTA: SI EL S8910U SE BLOQUEA , REAJUSTAR EL SISTEMA.
• COMPROBAR LA CONTINUIDAD DEL ALAMBRE TIERRA.
NOTA: SI EL ALAMBRE DE TIERRA ES DÉBIL O ERRÁTICO, CIERRES PUEDE OCURRIR DE VEZ
EN CUANDO AUNQUE LA OPERACIÓN ES NORMAL AL TIEMPO DE COMPROBACIÓN.
• COMPROBAR EL CALOR EXCESIVO AL IGNITOR O A LA BASE DE LA VARILLA DE FLAMA
(UNA TEMPERATURA MÁS DE 1000ºF (538ºC) CAUSA UN CORTO A LA TIERRA).
• SI TODO COMPRUEBA BIEN, REEMPLAZAR EL S8910U.
NOTA: LA FALLA DEL SISTEMA DURANTE CICLO DE FUNCIONAMENTO
TIENE UNA PROBABILIDAD BAJA DE SER EL S8910U.
NO
• COMPROBAR LA OPERACIÓN CORRECTA DEL CONTROLADOR DE TEMPERATURA.
• REMOVER EL ALAMBRE DE VÁLVULA AL S8910U; SI SE CIERRA LA VÁLVULA ,
RE-COMPROBAR EL CONTROLADOR DEL TEMPERATURA Y EL ALAMBRADO; SÌ NO,
REEMPLAZAR EL CONTROL DE GAS.
REPETIR EL PROCEDIMIENTO HASTA QUE OBTENGA LA OPERACIÓN LIBRE DE PROBLEMAS.
La Fig. 8. La secuencia de la investigación de averías.
SÌ
NO
SÌ
17
NO
COMPROBAR Y CORREGIR EL FUSIBLE
DE ALAMBRADO O EL CORTOCIRCUITO.
REEMPLAZAR EL S8910U.
MS8531
69-0845S—1